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Bundles aus LX80xx/LX90xx und 8.33kHz Funkgeräten

Interessante Paketpreise (inkl Kopplung LX- Funkgerät)

Möglichkeiten

• LX8080, LX8000, LX9050, LX9000, LX9070 mit:
  Becker AR6201, Trig TY91/92, f.u.n.k.e, TQ KRT2. ATR833
• Kopplungsbridge inkl., zur Steuerung des Funkgerätes und Übergabe von Frequenzen
• Aktuell gibt preislich äußerst attraktive Sonderangebote mit den Funkgeräten von Trig Avionics

 
-> Alle Pakete LX80xx/90xx mit 8.33 kHz Flugfunkgeräten
 
⇒ Hier finden Sie eine Übersicht aller Systeme von LXNAV

Funk- und Transponderbridge

Funkgeräte und Transponder mit LX80xx / LX90x verbinden

Anschluß an den RS485 Bus • Zur Verbindung an fast alle gängigen Funkgeräte (8.33 kHz) und Transponder (Mode-S) • einfache Installation

Mit der Bridge können Sie:

Liste unterstützter Geräte

Gerätetyp	Name Hersteller	Test?	Bemerkungen
Funk	TQ KRT2		Minimum Version für KRT2 mit LCD-Display: 6.18 Minimum Version für KRT2 mit Farbdisplay: 7.03
Funk	Becker AR6201 AR6203		Geräte mit SN ca. < 03000 benötigen Update ¹)
Funk	Trig TY91 TY92		Minimum Version für das Funkgerät: 1.5 Minimum Version für den Bedienkopf: 1.4
Funk	f.u.n.k.e. ATR833		Minimum Version ist 6.4 ²)
Funk	Garmin SL40		Test nach Eingang eines Versuchsgerätes
Transponder	Becker BXP6402
Transponder	Trig TT21 TT22		Bedienung über LX geht nur ohne Bedienkopf (nicht zul.)
Transponder	f.u.n.k.e. TRT800		Nur Übergabe von NMEA-Daten

AR6201, modernes Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular AR6201

VHF Flugfunkgerät der 8,33 kHz Generation • 6W oder 10W Sendeleistung • 10,25 – 33VDC • Notbetrieb bis 9VDC • Intuitive Bedienung • Dual Watch Mode • Kleine und leichte Bausführung • Tandembetrieb möglich • 99 programmierbare Frequenzspeicher • History der letzten 9 Kanäle • LCD-Display, voll graphisch, dimmbar • Intercom voxgesteuert

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Mit dem Einbau eines AR6201-Funkgeräts der neuen Compact Line von Becker Avionics erhalten Piloten von leichten Sport- und GA-Flugzeugen ein kompaktes vollständig zugelassenes 25 kHz / 8,33 kHz VHF-Funkgerät. Das Funkgerät AR6201 hat einen minimalen Platzbedarf und ein geringes Gewicht. Es ist möglich das Gerät als Einblocksystem oder getrennt in Bedienkopf RCU6201 und separater Funkgerät-Hardware-Einheit RT6201 zu betreiben, was mehr Montagemöglichkeiten bietet, besonders wenn wenig Platz vorhanden ist. Das Funkgerät, bzw. der Bedienkopf kann bequem in einer Standardbohrung mit 57 mm Durchmesser befestigt werden. Die Montage ist unkompliziert und bei getrenntem Einbau hat der Bedienkopf des Funkgeräts nur eine Tiefe von 74mm (mit Stecker). In der Praxis bedeutet das, dass der Bedienkopf für das AR6201 in einem Flugzeug-Instrumentenpanel untergebracht werden kann, in das das einteilige Funkgerät AR6201 nicht passt. Das Display ist sonnenlichttauglich und dimmbar (Nachtflug). Intercom sprachgesteuert.

Wesentliche Merkmale

• 8,33kHz und 25kHz Kanalabstand
• Geringe Größe, wenig Gewicht und flexible Montagemöglichkeiten.
• Sprachgesteuertes Zwei-Platz-Intercom.
• Leichte Bedienung
• Dual Watch-Funktion, die die Überwachung der StandbyFrequenz
  ermöglicht.
• Doppelsitzerbetrieb möglich
• 99 programmierbare Frequenzspeicher, 9 Kanäle automatisch
• Scharfes Anzeigebild, das bei allen Lichtverhältnissen zu erkennen ist. Dimmbar
• Zugelassen nach: ETSO-2C37c, 2C38e, TSO-C169a

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Technische Details

• Hardware und Betriebsgrenzen
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• VHF 118.000 – 136.995MHz
  Dual Watch Funktion von Active und Standby Frequenz
  Kanalabstand 8.33kHz (2280 Kanäle) und 25 kHz (760 Kanäle)
  99 Frequenzspeicher
  History der letzten 9 Kanäle
  Sendeleistung >6W (bei 12V)
  Mikrofoneingang dynamisch
  Betriebstemperatur -20°C bis +55°C
  sonnenlichttaugliches LC-Display
  Beleuchtung 14/28VDC weiß/blau, dimmbar
  Sprachgesteuertes Intercom
  Doppelsitzerbetrieb möglich
• Instrumentenausschnitt Standard 57mm
   – AR6201: 61mm x 61mm x 206mm
   – Bedienkopf RCU6201: 61mm x 61mm x 66mm (B x H x T, ohne Stecker)
   – Funkeinheit RT6201: 61mm x 61mm x 188mm (B x H x T, ohne Stecker)
  Gewicht
   – AR6201: 675g
   – Bedienkopf RCU6201: ca. 200g
   – Funkeinheit RT6201: ca. 600g
• 10,25 – 33 VDC
   – Sendebetrieb: typisch ca. 2A
   – Empfang ca. 0,140A
   – Low Voltage Betrieb bis 9V (red. Sendeleistung und Audio)

ATR833 OLED, VHF Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular ATR833

Vollwertiges VHF-Funkgerät für Kleinflugzeuge mit 6W Ausgangsleistung im kleinen 57mm-Rundgehäuse • Erfüllt die kommende Ausrüstungspflicht für das 8,33kHz-Kanalraster • Automatische Umschaltung zwischen 8,33kHz und 25kHz-Raster • OLED Anzeige für beste Ablesbarkeit • Dual-Watch-Technologie, gleichzeitige Hörbereitschaft auf 2 Frequenzen • Sprachgesteuertes Intercom für bis zu 4 Mikrofone, abschaltbar bei vorhandenen Aufschaltanlagen • Frequenzspeicher mit namentlicher Codierung für 100 Platzfrequenzen • Abruf der 10 zuletzt benutzten Frequenzen • Konfigurierbarer Stromspar-Modus • Fernbedienbar über Bedienteil ATR833RT

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Das ATR833 ist ein vollwertiges Flugfunkgerät im 57-mm-Format, das die Anforderungen der neuen Kanalseparation von 8,33kHz erfüllt. Das Kanalraster kann zwischen 25kHz und 8,33kHz umgeschaltet werden. Das eingebaute sprachgesteuerte Interkom für 4 Mikrofone (2 Standard-Headset, 2 dynamisch, kombinierbar) macht in vielen Fällen ein zusätzliches Interkom überflüssig, was Kosten,Einbauaufwand, Verkabelung und das Gewicht reduziert. Alle Mikrofone sind getrennt voneinander regelbar. Bei Verwendung passender Headsets ist ein 4-Platz-Interkom realisierbar. Neben den üblichen Funktionen runden zwei Speicherfunktionen das Leistungsspektrum ab: Bis zu 100 Frequenzen können mit Namen abgespeichert werden. Darüber hinaus können die 10 zuletzt benutzten Frequenzen einfach abgerufen werden. Das OLED-Display ist unter allen Umgebungsbedingungen hervorragend ablesbar. Speziell für Segelflieger ist der Stromsparmodus interessant.
Das ATR833 ist über das Bedienteil ATR833RT voll fernbedienbar.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33kHz (2280 Kanäle) und 25 kHz (760 Kanäle)
  HF Sendeleistung 6W (bei 13,75V)
  NF Sendeleistung 4W (bei 13,75V)
  Stromaufnahme Empfang (standby) ca. 150mA
  Stromaufnahme Sendebetrieb ca. 1,8A
• Abmessungen: 65mm x 65mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard 57mm
  Gewicht ca. 520g
• ETSO-2C37e, ED-23 B Class 6 & 4
  ETSO-2C38e, ED-23 B Class E & C
  TSO-C37d, RTCA DO-186A Class 6 & 4
  TSO-C38d, RTCA DO-186A Class E & C

ATR833 OLED, VHF Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular ATR833

Vollwertiges VHF-Funkgerät für Kleinflugzeuge mit 6W Ausgangsleistung im kleinen 57mm-Rundgehäuse • Erfüllt die kommende Ausrüstungspflicht für das 8,33kHz-Kanalraster • Automatische Umschaltung zwischen 8,33kHz und 25kHz-Raster • LCD Anzeige für beste Ablesbarkeit • Dual-Watch-Technologie, gleichzeitige Hörbereitschaft auf 2 Frequenzen • Sprachgesteuertes Intercom für bis zu 4 Mikrofone, abschaltbar bei vorhandenen Aufschaltanlagen • Frequenzspeicher mit namentlicher Codierung für 100 Platzfrequenzen • Abruf der 10 zuletzt benutzten Frequenzen • Konfigurierbarer Stromspar-Modus • Fernbedienbar über Bedienteil ATR833RT

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Das ATR833 ist ein vollwertiges Flugfunkgerät im 57-mm-Format, das die Anforderungen der neuen Kanalseparation von 8,33kHz erfüllt. Das Kanalraster kann zwischen 25kHz und 8,33kHz umgeschaltet werden. Das eingebaute sprachgesteuerte Interkom für 4 Mikrofone (2 Standard-Headset, 2 dynamisch, kombinierbar) macht in vielen Fällen ein zusätzliches Interkom überflüssig, was Kosten,Einbauaufwand, Verkabelung und das Gewicht reduziert. Alle Mikrofone sind getrennt voneinander regelbar. Bei Verwendung passender Headsets ist ein 4-Platz-Interkom realisierbar. Neben den üblichen Funktionen runden zwei Speicherfunktionen das Leistungsspektrum ab: Bis zu 100 Frequenzen können mit Namen abgespeichert werden. Darüber hinaus können die 10 zuletzt benutzten Frequenzen einfach abgerufen werden. Die LCD-Anzeige ist unter allen Umgebungsbedingungen hervorragend ablesbar. Speziell für Segelflieger ist der Stromsparmodus interessant.
Das ATR833 ist über das Bedienteil ATR833RT voll fernbedienbar.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33kHz (2280 Kanäle) und 25 kHz (760 Kanäle)
  HF Sendeleistung 6W (bei 13,75V)
  NF Sendeleistung 4W (bei 13,75V)
  Stromaufnahme Empfang (standby) ca. 150mA
  Stromaufnahme Sendebetrieb ca. 1,8A
• Abmessungen: 65mm x 65mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard 57mm
  Gewicht ca. 520g
• ETSO-2C37e, ED-23 B Class 6 & 4
  ETSO-2C38e, ED-23 B Class E & C
  TSO-C37d, RTCA DO-186A Class 6 & 4
  TSO-C38d, RTCA DO-186A Class E & C

ATR833A, VHF Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular ATR833

Vollwertiges VHF-Funkgerät für Kleinflugzeuge mit 6W Ausgangsleistung im 160mm-Format • Erfüllt die kommende Ausrüstungspflicht für das 8,33kHz-Kanalraster • Automatische Umschaltung zwischen 8,33kHz und 25kHz-Raster • OLED Anzeige für beste Ablesbarkeit • Dual-Watch-Technologie, gleichzeitige Hörbereitschaft auf 2 Frequenzen • Sprachgesteuertes Intercom für bis zu 4 Mikrofone, abschaltbar bei vorhandenen Aufschaltanlagen • Frequenzspeicher mit namentlicher Codierung für 100 Platzfrequenzen • Abruf der 10 zuletzt benutzten Frequenzen • Konfigurierbarer Stromspar-Modus • Fernbedienbar über Bedienteil ATR833RT

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Das ATR833 ist ein vollwertiges Flugfunkgerät im 160-mm-Format, das die Anforderungen der neuen Kanalseparation von 8,33kHz erfüllt. Das Kanalraster kann zwischen 25kHz und 8,33kHz umgeschaltet werden. Das eingebaute sprachgesteuerte Interkom für 4 Mikrofone (2 Standard-Headset, 2 dynamisch, kombinierbar) macht in vielen Fällen ein zusätzliches Interkom überflüssig, was Kosten,Einbauaufwand, Verkabelung und das Gewicht reduziert. Alle Mikrofone sind getrennt voneinander regelbar. Bei Verwendung passender Headsets ist ein 4-Platz-Interkom realisierbar. Neben den üblichen Funktionen runden zwei Speicherfunktionen das Leistungsspektrum ab: Bis zu 100 Frequenzen können mit Namen abgespeichert werden. Darüber hinaus können die 10 zuletzt benutzten Frequenzen einfach abgerufen werden. Das OLED-Display ist unter allen Umgebungsbedingungen hervorragend ablesbar.
Das ATR833 ist über das Bedienteil ATR833RT voll fernbedienbar.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33kHz (2280 Kanäle) und 25 kHz (760 Kanäle)
  HF Sendeleistung 6W (bei 13,75V)
  NF Sendeleistung 4W (bei 13,75V)
  Stromaufnahme Empfang (standby) ca. 150mA
  Stromaufnahme Sendebetrieb ca. 1,8A
• Abmessungen: 160mm x 41,2mm x 175mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard 160mm Flachausschnitt
  Gewicht ca. 800g
• ETSO-2C37e, ED-23 B Class 6 & 4
  ETSO-2C38e, ED-23 B Class E & C
  TSO-C37d, RTCA DO-186A Class 6 & 4
  TSO-C38d, RTCA DO-186A Class E & C

TRT800H OLED, Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TRT800

Vollwertiger Klasse 1 Transponder, EASA zertifiziert • Zugelassen für VFR und IFR • ADS-B-fähig, unterstützt “Extended Squitter”, Anschluss an GPS-Empfänger mit opt. Adapterkabel • Betriebsarten: Mode A/C, Mode S • Integrierter Höhenencoder bis 35.000ft • 57mm Standardgehäuse • Vierzeiliges OLED Display für Aktiv- und Stand-by-Code, Betriebsart, Flugfläche und Zustand • Mitgelieferter Flugzeug-Adapter für die Einstellung der 24-bit ICAO Adresse, Flugzeugtyp und Flugnummer (für Mode S-Betrieb), 8 verschiedene Datensätze speicherbar • Konfigurierbarer Stromspar-Modus • Fernbedienbar über separates Bedienteil TRT800RT

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Der TRT800H ist ein Standardtransponder für alle Anwendungen in der allgemeinen Luftfahrt vom UL über Segelflugzeuge bis zum Motorflugzeug. Er bietet neben den klassischen Betriebsarten A/C vollen Mode S-Betrieb einschließlich der zukunftsweisenden Extended Squitter-Funktion. Neben dem günstigen Preis, dem geringen Gewicht und den kleinen Abmessungen spricht nicht zuletzt der eingebaute Höhenencoder, der keine Aufwärmung erfordert, für das Gerät. Damit werden die Einbauaufwendungen, Kosten und Gewichte reduziert. Außerdem wird die Forderung nach 25 ft Auflösung erfüllt. Der TRT800H darf in Flugzeugen bis zu einer Höhe von 35.000ft (Operationshöhe, nicht wie oft übersetzt Dienstgipfelhöhe) mit einer maximalen TAS von 250kt (463km/h) verwendet werden. Über das separate Bedienteil TRT800RT ist der TRT800H vollständig fernbedienbar. Speziell für Segelflieger ist der Stromsparmodus interessant.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• Display: OLED
  Betriebsarten:
   – A/C
   – Mode-S
   – extended squitter
   – ADS-B (optional, GPS-Kopplung)
  Sendeleistung am Antennenausgang 250W (bei 13,75V)
  Stromaufnahme weniger 300mA (abhängig von der Abfragerate)
• Abmessungen: 65mm x 65mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard 57mm
  Gewicht ca. 570g
• EUROCAE ED-73B, CS-ETSO-2C112a
  Class 1, Level 2es, non-diversity

TRT800H LCD, Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TRT800

Vollwertiger Klasse 1 Transponder, EASA zertifiziert • Zugelassen für VFR und IFR • ADS-B-fähig, unterstützt “Extended Squitter”, Anschluss an GPS-Empfänger mit opt. Adapterkabel • Betriebsarten: Mode A/C, Mode S • Integrierter Höhenencoder bis 35.000ft • 57mm Standardgehäuse • Vierzeilige LCD-Anzeige für Aktiv- und Stand-by-Code, Betriebsart, Flugfläche und Zustand • Mitgelieferter Flugzeug-Adapter für die Einstellung der 24-bit ICAO Adresse, Flugzeugtyp und Flugnummer (für Mode S-Betrieb), 8 verschiedene Datensätze speicherbar • Konfigurierbarer Stromspar-Modus • Fernbedienbar über separates Bedienteil TRT800RT

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Der TRT800H ist ein Standardtransponder für alle Anwendungen in der allgemeinen Luftfahrt vom UL über Segelflugzeuge bis zum Motorflugzeug. Er bietet neben den klassischen Betriebsarten A/C vollen Mode S-Betrieb einschließlich der zukunftsweisenden Extended Squitter-Funktion. Neben dem günstigen Preis, dem geringen Gewicht und den kleinen Abmessungen spricht nicht zuletzt der eingebaute Höhenencoder, der keine Aufwärmung erfordert, für das Gerät. Damit werden die Einbauaufwendungen, Kosten und Gewichte reduziert. Außerdem wird die Forderung nach 25 ft Auflösung erfüllt. Der TRT800H darf in Flugzeugen bis zu einer Höhe von 35.000ft (Operationshöhe, nicht wie oft übersetzt Dienstgipfelhöhe) mit einer maximalen TAS von 250kt (463km/h) verwendet werden. Über das separate Bedienteil TRT800RT ist der TRT800H vollständig fernbedienbar. Speziell für Segelflieger ist der Stromsparmodus interessant.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• Display: LCD
  Betriebsarten:
   – A/C
   – Mode-S
   – extended squitter
   – ADS-B (optional, GPS-Kopplung)
  Sendeleistung am Antennenausgang 250W (bei 13,75V)
  Stromaufnahme weniger 300mA (abhängig von der Abfragerate)
• Abmessungen: 65mm x 65mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard 57mm
  Gewicht ca. 570g
• EUROCAE ED-73B, CS-ETSO-2C112a
  Class 1, Level 2es, non-diversity

TRT800A, Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TRT800

Vollwertiger Klasse 1 Transponder, EASA zertifiziert • Zugelassen für VFR und IFR • ADS-B-fähig, unterstützt “Extended Squitter”, Anschluss an GPS-Empfänger mit opt. Adapterkabel • Betriebsarten: Mode A/C, Mode S • Integrierter Höhenencoder bis 35.000ft • 160mm Standardgehäuse • Einfache Bedienung • Vierzeiliges OLED Display für Aktiv- und Stand-by-Code, Betriebsart, Flugfläche und Zustand • Mitgelieferter Flugzeug-Adapter für die Einstellung der 24-bit ICAO Adresse, Flugzeugtyp und Flugnummer (für Mode S-Betrieb), 8 verschiedene Datensätze speicherbar • Fernbedienbar über separates Bedienteil TRT800RT

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Der TRT800A im standardisierten 160mm-Gehäuseformat bietet sich für den Ersatz bestehender Transponder wie z.B. KT76 an. Er bietet neben den klassischen Betriebsarten A/C vollen Mode S-Betrieb einschließlich der zukunftsweisenden Extended Squitter-Funktion. Neben dem günstigen Preis, dem geringen Gewicht und den standardisierten Abmessungen spricht nicht zuletzt der eingebaute Höhenencoder, der keine Aufwärmung erfordert, für das Gerät. Damit werden die Einbauaufwendungen, Kosten und Gewichte reduziert. Außerdem wird die Forderung nach 25 ft Auflösung erfüllt. Der TRT800A darf in Flugzeugen bis zu einer Höhe von 35.000ft (Operationshöhe, nicht wie oft übersetzt Dienstgipfelhöhe) mit einer maximalen TAS von 250kt (463km/h) verwendet werden. Über das separate Bedienteil TRT800RT ist der TRT800A vollständig fernbedienbar. Ergänzende Musterzulassungen sind für viele
Flugzeugtypen verfügbar.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• Display: OLED
  Betriebsarten:
   – A/C
   – Mode-S
   – extended squitter
   – ADS-B (optional, GPS-Kopplung)
  Versorgungsspannung: 13,75 / 27,5 VDC
  Sendeleistung am Antennenausgang 250W
  Stromaufnahme weniger 300mA (abhängig von der Abfragerate)
• Abmessungen: 160mm x 41,3mm x 176mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard Flachausschnitt
  Gewicht ca. 800g
• EUROCAE ED-73B, CS-ETSO-2C112a
  Class 1, Level 2es, non-diversity

TY91, modernes Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TY91

VHF Flugfunkgerät der 8,33 kHz Generation • 6W Sendeleistung, 11 – 33VDC • Intuitive Bedienung • kleine und leichte Bausführung • Platzsparend, Bedienkopf nur 44 x 63 x 35 (H x B x T) • Dual Watch und Zwei-Platz-Intercom • 9 programmierbare Frequenzspeicher

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Mit dem Einbau eines TY91-Funkgeräts erhalten Piloten von leichten Sport- und GA-Flugzeugen ein kompaktes vollständig zugelassenes 25 kHz / 8,33 kHz VHF-Funkgerät. Das Funkgerät Trig TY91 hat einen minimalen Platzbedarf und ein geringes Gewicht. Die Konstruktion aus Bedienkopf und separater Funkgerät-Hardware-Einheit bietet mehr Montagemöglichkeiten, besonders wenn wenig Platz vorhanden ist. Der Bedienkopf kann bequem in einer Standardbohrung mit 57 mm Durchmesser oder in einer noch kleineren kompakten Aussparung befestigt werden. Die Montage ist unkompliziert und nach dem Einbau hat der Bedienkopf des Funkgeräts nur eine Tiefe von 74mm (mit Stecker). In der Praxis bedeutet das, dass der Bedienkopf für das Trig TY91 in einem Flugzeug-Instrumentenpanel untergebracht werden kann, in das ein einteiliges Funkgerät einfach nicht passt.

Wesentliche Merkmale

• Geringe Größe, wenig Gewicht und flexible Montagemöglichkeiten.
• Mit integriertem Audioverstärker, der den Betrieb ohne Headset ermöglicht.
• Leichte Bedienung mit formschlüssigen Bedienelementen, lässt sich leicht mit Handschuhen bedienen (wichtig für Segelflieger und Ballonfahrer)
• Dual Watch-Funktion, die die Überwachung der StandbyFrequenz
  ermöglicht.
• Zwei-Platz-Intercom
• 9 programmierbare Frequenzspeicher.
• Scharfes Anzeigebild, das bei allen Lichtverhältnissen zu erkennen ist.
• Zugelassen nach: EASA ETSO und FAA TSO

 
Aufgrund kommender Änderungen im europäischen Luftraum werden alle Flugzeuge mit zugelassenen 8,33 KHz-Funkgeräten ausgestattet sein müssen. Das Trig TY91 verwenden beide 8,33 kHz-und 25 kHz-Kanalabstände. Die Bedienung des Funkgerätes ist einfach und ermöglicht eine schnelle Frequenzwahl. Ein praktischer einzelner Funktionsknopf ermöglicht ggf. die schnelle Auswahl von Kanalabstandseinstellungen. Das Trig TY91 erfüllen die Vorgaben des 8,33kHz-Mandats vollständig, sodass Sie sicher sein können, dass Trig-Funkgeräte bereit für die Zukunft sind.
Piloten von leichten Sport-, Ultraleicht- und Segelflugzeugen und Ballons bauen gewöhnlich das Trig TY91 Funkgerät ein; dieses Modell mit 6W-Leistung ist für die meisten Anwender in der allgemeinen Luftfahrt ideal.

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Technische Details

• Hardware und Betriebsgrenzen
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33kHz (2280 Kanäle) und 25 kHz (760 Kanäle)
  Funkempfänger Class C, Class E
  Funkempfänger Empfindlichkeit: kleiner 5µV für 6 dB SINAD
  Funksender Class 4, Class 6
  Sendeleistung 6W (bei 14V)
  2 Mikrofoneingänge Elektret. Dynamische Mikrofone benötigen Verstärkeradapter
  Betriebstemperatur Funkeinheit -20 bis +70°C
  Betriebstemperatur Bedienkopf -20 bis +55°C
  Betriebshöhe max. 55.000ft
• Bedienkopf TC90: 63mm x 44mm x 35mm (B x H x T) (Stecker + 39mm)
  Funkeinheit TY91: 66mm x 48mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Sonderausschnitt Trig
  Gewicht ca. 460g
• VDC 11 – 33 VDC, test @14V:
   – Sendebetrieb: typisch ca. 2A, maximal 3,2A
   – Empfang ca. 0,200A
   – Low Voltage Betrieb bis 8V (red. Sendeleistung und Audio)
  Leistungsaufnahme
   – Empfang typisch 2,8W (@ 14V)
   – Senden typisch 28W (@ 14V)

TY92, modernes Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TY91

VHF Flugfunkgerät der 8,33 kHz Generation • 16W Sendeleistung, 22 – 33VDC • Intuitive Bedienung • kleine und leichte Bausführung • Platzsparend, Bedienkopf nur 44 x 63 x 35 (H x B x T) • Dual Watch und Zwei-Platz-Intercom • 9 programmierbare Frequenzspeicher

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Mit dem Einbau eines TY92-Funkgeräts erhalten Piloten von leichten Sport- und GA-Flugzeugen ein kompaktes vollständig zugelassenes 25 kHz / 8,33 kHz VHF-Funkgerät. Das Funkgerät Trig TY92 hat einen minimalen Platzbedarf und ein geringes Gewicht. Die Konstruktion aus Bedienkopf und separater Funkgerät-Hardware-Einheit bietet mehr Montagemöglichkeiten, besonders wenn wenig Platz vorhanden ist. Der Bedienkopf kann bequem in einer Standardbohrung mit 57 mm Durchmesser oder in einer noch kleineren kompakten Aussparung befestigt werden. Die Montage ist unkompliziert und nach dem Einbau hat der Bedienkopf des Funkgeräts nur eine Tiefe von 74mm (mit Stecker). In der Praxis bedeutet das, dass der Bedienkopf für das Trig TY92 in einem Flugzeug-Instrumentenpanel untergebracht werden kann, in das ein einteiliges Funkgerät einfach nicht passt.

Wesentliche Merkmale

• Geringe Größe, wenig Gewicht und flexible Montagemöglichkeiten.
• Mit integriertem Audioverstärker, der den Betrieb ohne Headset ermöglicht.
• Leichte Bedienung mit formschlüssigen Bedienelementen, lässt sich leicht mit Handschuhen bedienen
• Dual Watch-Funktion, die die Überwachung der StandbyFrequenz
  ermöglicht.
• Zwei-Platz-Intercom
• 9 programmierbare Frequenzspeicher.
• Scharfes Anzeigebild, das bei allen Lichtverhältnissen zu erkennen ist.
• Zugelassen nach: EASA ETSO und FAA TSO

 
Aufgrund kommender Änderungen im europäischen Luftraum werden alle Flugzeuge mit zugelassenen 8,33 KHz-Funkgeräten ausgestattet sein müssen. Das Trig TY92 verwenden beide 8,33 kHz-und 25 kHz-Kanalabstände. Die Bedienung des Funkgerätes ist einfach und ermöglicht eine schnelle Frequenzwahl. Ein praktischer einzelner Funktionsknopf ermöglicht ggf. die schnelle Auswahl von Kanalabstandseinstellungen. Das Trig TY92 erfüllen die Vorgaben des 8,33kHz-Mandats vollständig, sodass Sie sicher sein können, dass Trig-Funkgeräte bereit für die Zukunft sind.
Das Trig TY92 hat eine höhere Nenn-Sendeleistung von 16 W, die für Übertragungen über längere Strecken und für Flugzeuge mit 28 V-Anschluss geeignet ist.

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Technische Details

• Hardware und Betriebsgrenzen
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33kHz (2280 Kanäle) und 25 kHz (760 Kanäle)
  Funkempfänger Class C, Class E
  Funkempfänger Empfindlichkeit: kleiner 5µV für 6 dB SINAD
  Funksender Class 4, Class 6
  Sendeleistung 6W (bei 14V)
  2 Mikrofoneingänge Elektret. Dynamische Mikrofone benötigen Verstärkeradapter
  Betriebstemperatur Funkeinheit -20 bis +55°C
  Betriebstemperatur Bedienkopf -20 bis +55°C
  Betriebshöhe max. 55.000ft
• Bedienkopf TC90: 63mm x 44mm x 35mm (B x H x T) (Stecker + 39mm)
  Funkeinheit TY91: 66mm x 48mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Sonderausschnitt Trig
  Gewicht ca. 460g
• VDC 22 – 33 VDC, test @28V:
   – Sendebetrieb: typisch ca. 2,5A, maximal 3,2A
   – Empfang ca. 0,130A
  Leistungsaufnahme
   – Empfang typisch 2,8W (@ 28V)
   – Senden typisch 80W (@ 28V)

KRT2, modernes Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular KRT2

VHF Flugfunkgerät der 8,33 kHz Generation • Stromsparend • Intuitive Bedienung • kleine und leichte Bausführung • Kostengünstig

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Das KRT2 von TQ Systems (ex Dittel Avionik) ist ein vollkommen neu entwickeltes Flugfunkgerät der 8,33 KHz Generation. Einzig und allein ist der Flugfunkübertragungsstandard – die Amplituden Modulation (AM) – verblieben. Ansonsten ist die gesamte Elektronik größtenteils digitalisiert. Dies garantiert höchste Frequenzstabilität und Kanaltrennung unter allen Betriebsumständen. Die Digitaltechnik hat aber noch mehr zu bieten:

• Kostengünstig
• Flexible Funktionsvielfalt auch in der Zukunft durch Softwareupgrade
• Stromsparend, ca. 1.2W Watt im Standby (wichtig für Segelflieger und Ballonfahrer)
• Ausgesprochen kleine und leichte Bauausführung
• 100 frei belegbare Frequenzspeicher

 
Die gesamte Bedienung ist außerordentlich intuitiv, da von Piloten konzipiert. Wir wissen worauf es im Flugbetrieb und in kritischen Situationen ankommt. Alles muss auf den Punkt funktionieren. Das KRT 2 verfügt über 2 Ausgänge für Headset’s und Lautsprecher. Mit „Dual Watch“ können Sie gleichzeitig 2 Frequenzen hören, welche sich in Lautstärke und Tonart unterscheiden. So können Sie z.B. im Anflug auf EDMA bereits hier ATIS abhören und parallel mit dem Controller Ihren Anflug absprechen.

Eine Priorität auf dem Aktiv-Port (oben) verhindert Verwechslungen.

Das KTR 2 verfügt selbstverständlich über eine Datenbank mit 100 Speicherplätzen für Flugplatzfrequenzen, mit Anzeige im Klartext. Das Display hierzu ist ein sonnenlichttaugliches Grafikdisplay mit allen Darstellungsvarianten.

Über die integrierte Schnittstelle, kann man das KRT 2 auch fernbedienen und in einer Tandem – Konfiguration ein „Remote Terminal“ mit voller Funktionalität des KRT 2 anschließen. Oder man koppelt das Gerät mit einem Rechnersystem aus der LX80xx /LX90xx Familie, was die Bedienung des Funkgerätes über einen dieser Rechner und die automatisierte Übergabe von Frequenzen bei Wahl von Flugplätzen oder aus einer History-Liste ermöglicht.

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Technische Details

• Hardware
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33 und 25 kHz
  Sendeleistung 6W (bei 13V); 4W minimal
  Frequenzgenauigkeit kleiner +/- 5ppm
  2 Mikrofoneingänge (2x Standard oder dynamisch)
  Audio NF-Eingang
• Hauptanzeige: 62mm x 63mm x 144mm (B x H x T) (Stecker + 60mm)
  Instrumentenausschnitt Standard 57mm
  Gewicht ca. 360g
• 9 VDC – 33 VDC, test @13,8V:
   – Sendebetrieb: ca. 2A
   – Empfang ca. 0,13A
   – Beleuchtung 0,01A – 0,07A
   – Audio bis 1A
  Notbetrieb bei 9 VDC
  Leistungsaufnahme: 1,6W Standby; 30W Transmitt

KRT2 Mini, modernes Flugfunkgerät

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular KRT2

VHF Flugfunkgerät der 8,33 kHz Generation • Stromsparend • Intuitive Bedienung • kleine und leichte Bausführung • Kostengünstig

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Das KRT2 mini von TQ Systems (ex Dittel Avionik) ist ein vollkommen neu entwickeltes Flugfunkgerät der 8,33 KHz Generation. Einzig und allein ist der Flugfunkübertragungsstandard – die Amplituden Modulation (AM) – verblieben. Ansonsten ist die gesamte Elektronik größtenteils digitalisiert. Dies garantiert höchste Frequenzstabilität und Kanaltrennung unter allen Betriebsumständen. Die Digitaltechnik hat aber noch mehr zu bieten:

• Kostengünstig
• Flexible Funktionsvielfalt auch in der Zukunft durch Softwareupgrade
• Stromsparend, ca. 1.2W Watt im Standby (wichtig für Segelflieger und Ballonfahrer)
• Ausgesprochen kleine und leichte Bauausführung
• 100 frei belegbare Frequenzspeicher

 
Die gesamte Bedienung ist außerordentlich intuitiv, da von Piloten konzipiert. Wir wissen worauf es im Flugbetrieb und in kritischen Situationen ankommt. Alles muss auf den Punkt funktionieren. Das KRT2 mini verfügt über 2 Ausgänge für Headset’s und Lautsprecher. Mit „Dual Watch“ können Sie gleichzeitig 2 Frequenzen hören, welche sich in Lautstärke und Tonart unterscheiden. So können Sie z.B. im Anflug auf EDMA bereits hier ATIS abhören und parallel mit dem Controller Ihren Anflug absprechen.

Eine Priorität auf dem Aktiv-Port (oben) verhindert Verwechslungen.

Das KTR2 mini verfügt selbstverständlich über eine Datenbank mit 100 Speicherplätzen für Flugplatzfrequenzen, mit Anzeige im Klartext. Das Display hierzu ist ein sonnenlichttaugliches Grafikdisplay mit allen Darstellungsvarianten.

Über die integrierte Schnittstelle, kann man das KRT2 mini auch fernbedienen und in einer Tandem – Konfiguration ein „Remote Terminal“ mit voller Funktionalität des KRT2 mini anschließen. Oder man koppelt das Gerät mit einem Rechnersystem aus der LX80xx /LX90xx Familie, was die Bedienung des Funkgerätes über einen dieser Rechner und die automatisierte Übergabe von Frequenzen bei Wahl von Flugplätzen oder aus einer History-Liste ermöglicht.

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Technische Details

• Hardware
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• VHF 118.000 – 136.995
  Kanalabstand 8.33 und 25 kHz
  Sendeleistung 6W (bei 13,V); 4W minimal
  Frequenzgenauigkeit kleiner +/- 5ppm
  2 Mikrofoneingänge (2x Standard oder dynamisch)
  Audio NF-Eingang
• 64mm x 47mm x 144mm (B/H x H/B x T) (Stecker + 60mm)
  Portrait- oder Landscapeausrichtung lieferbar
  Gewicht ca. 340g
• 9 VDC – 33 VDC, test @13,8V:
   – Sendebetrieb: ca. 2A
   – Empfang ca. 0,13A
   – Beleuchtung 0,01A – 0,07A
   – Audio bis 1A
  Notbetrieb bei 9 VDC
  Leistungsaufnahme: 1,6W Standby; 30W Transmitt