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BXP6401, moderner Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular BXP6401

Moderner Mode-S Transponder der Kompaktklasse (Mode A/C/S) • 150W Sendeleistung (Class 2) oder 250W Sendeleistung (Class 1) • 10 – 33VDC • Intuitive Bedienung • kleine und leichte Bausführung • Mode-S und 1090ES ADS-B Out (non TSO)

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Mit dem Einbau eines BXP6401-Transponders der neuen Compact Line von Becker Avionics erhalten Piloten von leichten Sport- und GA-Flugzeugen einen kompakten vollständig zugelassenen Mode-S Transponder. Der Transponder BXP6401 hat einen minimalen Platzbedarf und ein geringes Gewicht. Es ist möglich das Gerät als Einblocksystem oder getrennt in Bedienkopf CU6401 und separater Transponder-Hardware-Einheit BXP6402-xR zu betreiben, was mehr Montagemöglichkeiten bietet, besonders wenn wenig Platz vorhanden ist. Der Transponder, bzw. der Bedienkopf kann bequem in einer Standardbohrung mit 57 mm Durchmesser befestigt werden. Die Montage ist unkompliziert und bei getrenntem Einbau hat der Bedienkopf des Transponders nur eine Tiefe von 74mm (mit Stecker). In der Praxis bedeutet das, dass der Bedienkopf für den BXP6401 in einem Flugzeug-Instrumentenpanel untergebracht werden kann, in das der einteilige Transponder BXP6401 nicht passt. Das Display ist sonnenlichttauglich und dimmbar (Nachtflug).

Wesentliche Merkmale

• Mode A/C/S
• Level 2es
• Geringe Größe, wenig Gewicht und flexible Montagemöglichkeiten.
• Code und FL Anzeige
• Leichte Bedienung
• ADS-B out (non TSO)
• Flight ID über Menü
• Scharfes Anzeigebild, das bei allen Lichtverhältnissen zu erkennen ist. Dimmbar
• Zugelassen nach: ETSO-2C112a, TSO-C112a

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Technische Details

• Hardware und Betriebsgrenzen
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• Transponder Class 1 oder Class 2, Level 2es
  Sendeleistung
   – 150W (Class 2)
   – 250W (Class 1)
  Sendefrequenz: 1090MHz
  Empfängerfrequenz: 1030MHz
  Betriebstemperatur -20°C bis +55°C
  Betriebshöhe
   – max. 55.000ft (Class 1)
   – max. 15.000ft (Class 2)
  sonnenlichttaugliches LC-Display
  Beleuchtung 14/28VDC weiß, dimmbar
  Eingang für Blindencoder
  Eingang seriell RS232
  GPS in: NMEA-0183
• Instrumentenausschnitt Standard 57mm
   – BXP6401: 61,3mm x 61,3mm x 206mm
   – Bedienkopf CU6401: 61,3mm x 61,3mm x 65mm (B x H x T, ohne Stecker)
   – Transpondereinheit BXP6402-xR: 61mm x 61mm x 184mm (B x H x T, ohne Stecker)
  Gewicht
   – BXP6401: ca. 800g
   – Bedienkopf CU6401: ca. 220g
   – Transpondereinheit BXP6402-xR: ca. 700g
• 10 – 33 VDC

TRT800H LCD, Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TRT800

Vollwertiger Klasse 1 Transponder, EASA zertifiziert • Zugelassen für VFR und IFR • ADS-B-fähig, unterstützt “Extended Squitter”, Anschluss an GPS-Empfänger mit opt. Adapterkabel • Betriebsarten: Mode A/C, Mode S • Integrierter Höhenencoder bis 35.000ft • 57mm Standardgehäuse • Vierzeilige LCD-Anzeige für Aktiv- und Stand-by-Code, Betriebsart, Flugfläche und Zustand • Mitgelieferter Flugzeug-Adapter für die Einstellung der 24-bit ICAO Adresse, Flugzeugtyp und Flugnummer (für Mode S-Betrieb), 8 verschiedene Datensätze speicherbar • Konfigurierbarer Stromspar-Modus • Fernbedienbar über separates Bedienteil TRT800RT

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Der TRT800H ist ein Standardtransponder für alle Anwendungen in der allgemeinen Luftfahrt vom UL über Segelflugzeuge bis zum Motorflugzeug. Er bietet neben den klassischen Betriebsarten A/C vollen Mode S-Betrieb einschließlich der zukunftsweisenden Extended Squitter-Funktion. Neben dem günstigen Preis, dem geringen Gewicht und den kleinen Abmessungen spricht nicht zuletzt der eingebaute Höhenencoder, der keine Aufwärmung erfordert, für das Gerät. Damit werden die Einbauaufwendungen, Kosten und Gewichte reduziert. Außerdem wird die Forderung nach 25 ft Auflösung erfüllt. Der TRT800H darf in Flugzeugen bis zu einer Höhe von 35.000ft (Operationshöhe, nicht wie oft übersetzt Dienstgipfelhöhe) mit einer maximalen TAS von 250kt (463km/h) verwendet werden. Über das separate Bedienteil TRT800RT ist der TRT800H vollständig fernbedienbar. Speziell für Segelflieger ist der Stromsparmodus interessant.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• Display: LCD
  Betriebsarten:
   – A/C
   – Mode-S
   – extended squitter
   – ADS-B (optional, GPS-Kopplung)
  Sendeleistung am Antennenausgang 250W (bei 13,75V)
  Stromaufnahme weniger 300mA (abhängig von der Abfragerate)
• Abmessungen: 65mm x 65mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard 57mm
  Gewicht ca. 570g
• EUROCAE ED-73B, CS-ETSO-2C112a
  Class 1, Level 2es, non-diversity

TRT800A, Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

Bestellformular TRT800

Vollwertiger Klasse 1 Transponder, EASA zertifiziert • Zugelassen für VFR und IFR • ADS-B-fähig, unterstützt “Extended Squitter”, Anschluss an GPS-Empfänger mit opt. Adapterkabel • Betriebsarten: Mode A/C, Mode S • Integrierter Höhenencoder bis 35.000ft • 160mm Standardgehäuse • Einfache Bedienung • Vierzeiliges OLED Display für Aktiv- und Stand-by-Code, Betriebsart, Flugfläche und Zustand • Mitgelieferter Flugzeug-Adapter für die Einstellung der 24-bit ICAO Adresse, Flugzeugtyp und Flugnummer (für Mode S-Betrieb), 8 verschiedene Datensätze speicherbar • Fernbedienbar über separates Bedienteil TRT800RT

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Der TRT800A im standardisierten 160mm-Gehäuseformat bietet sich für den Ersatz bestehender Transponder wie z.B. KT76 an. Er bietet neben den klassischen Betriebsarten A/C vollen Mode S-Betrieb einschließlich der zukunftsweisenden Extended Squitter-Funktion. Neben dem günstigen Preis, dem geringen Gewicht und den standardisierten Abmessungen spricht nicht zuletzt der eingebaute Höhenencoder, der keine Aufwärmung erfordert, für das Gerät. Damit werden die Einbauaufwendungen, Kosten und Gewichte reduziert. Außerdem wird die Forderung nach 25 ft Auflösung erfüllt. Der TRT800A darf in Flugzeugen bis zu einer Höhe von 35.000ft (Operationshöhe, nicht wie oft übersetzt Dienstgipfelhöhe) mit einer maximalen TAS von 250kt (463km/h) verwendet werden. Über das separate Bedienteil TRT800RT ist der TRT800A vollständig fernbedienbar. Ergänzende Musterzulassungen sind für viele
Flugzeugtypen verfügbar.
 
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Technische Details

• Hardware und Stromversorgung
• Abmessungen und Gewicht
• Zulassung

• Display: OLED
  Betriebsarten:
   – A/C
   – Mode-S
   – extended squitter
   – ADS-B (optional, GPS-Kopplung)
  Versorgungsspannung: 13,75 / 27,5 VDC
  Sendeleistung am Antennenausgang 250W
  Stromaufnahme weniger 300mA (abhängig von der Abfragerate)
• Abmessungen: 160mm x 41,3mm x 176mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Standard Flachausschnitt
  Gewicht ca. 800g
• EUROCAE ED-73B, CS-ETSO-2C112a
  Class 1, Level 2es, non-diversity

FlarmMouse

Das kleinste Standalone Flarm

Bestellformular LXNAV FlarmMouse

Stand alone Flarm • GPS-Antenne integriert • Micro SD-Karte • IGC Flugrecorder (Optional) • sehr kleine Abmessungen • Spannungsversorgung 6 – 12VDC • Stromverbrauch ca 30mA • Gewicht 40g • Kompatibel zu allen Flarmdisplays (12V)

Funktionen

• Interne SD-Karte zur Konfiguration des Flarm, für Firmwareupdates und zum Speichern von Flügen
• IGC Flugrecorder und ENL (beides optional)
• Vorinstallierte Hindernisdatenbank
• Kompatibel zu allen Flarmdisplays (12V)
• Ideal mit FlarmView

Technische Daten

• Schnittstellen
• Stromverbrauch
• Abmessungen

• Serieller RS232 Port
  5x LED zur Statusanzeige
• ca. 30 mA @ 12VDC
• Abmessungen: 65 x 42 x 13 mm
  Gewicht: ca. 40g

Mögliche Ausrüstung

	SD-Karte	Logger mit SAR	IGC-Zulassung *	IGC für MoSe *
FlarmMouse
FlarmMouse IGC
FlarmMouse IGC ENL

* = IGC-Zulassung nach IGC GNSS FR Spec. Abschnitt 1.1.3.3.3 (“diamond level”)

FlarmView, graphisches Flarmdisplay

Anzeige für Verkehrs- und Warninformationen aus Flarm- und ADS-B Systemen

Bestellformular LXNAV Zubehör

FlarmView zeigt Verkehrs- und Warninformationen, die von Flarm- und ADS-B Geräten erzeugt werden • Zu ausgewählten Zielen werden Entfernung, Differenzhöhe und Steigwerte angezeigt • Flarmnetdatenbank auf der SD-Karte • Vier Drucktaster für eine einfache Bedienung auch mit Handschuhen

Funktionen allgemein

• Flarmverkehr und-warnungen (ADS-B als Flarmdatenstrom)
• PCAS Warnungen (undirected A/C)
• Laute akustische Warnung
• Warnungen farblich hervorgehoben
• Unterstützt die neue Flarm Schnittstellendefinition Ver.6
• Kompatibel zu Flarm und PowerFlarm
• Flüge über SD-Karte downloaden
• FlarmNet Datenbais und User Daten
• Intuitive Benutzerschnittstelle
• 12V Spannungsversorgung. (Für Flarmsysteme, die nur 3,3V zur Verfügung stellen wird ein Adapter zum Anschluß direkt an das 12V Bordnetz angeboten)
• Einfache Firmwareupdates über SD-Karte

Technische Details

• Hardware
• Schnittstellen
• Stromversorgung
• Abmessungen

• Extrem helles 2″ (5 cm) Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen
  Auflösung QVGA (320 x 240 Pixel)
  262144 Farben
  Arm 7 Prozessor
  Vier Drucktaster
• SD-Kartenleser (FlarmNet, Firmwareupdates,…)
  Flarmport
• Anschluß: 9V – 16V DC
  Leistungsaufnahme 0,84W – 70mA @ 12V
• 65 x 42 x 9 mm (B x H x T)
  Gewicht ca. 36g

FlarmView 2

Allrounder für Flarm- und ADS-B Traffic, sowie Navigationsunterstützung (Aufgaben, Wegpunkte, Luftraum, Flarm, ADS-B, PCAS,…)

Bestellformular LXNAV Zubehör

FlarmView 2 zeigt Verkehrs- und Warninformationen, die von Flarm- und ADS-B Geräten erzeugt werden • Zusätzlich wird Navigationsunterstützung angeboten für Aufgaben und Wegpunkte im Luftraum • Zu ausgewählten Flarmzielen werden Entfernung, Differenzhöhe und Steigwerte angezeigt • Flarmnetdatenbank auf der SD-Karte • Vier Drucktaster für eine einfache Bedienung auch mit Handschuhen

Funktionen allgemein

• Flarmverkehr und-warnungen (ADS-B als Flarmdatenstrom)
• PCAS Warnungen (undirected A/C)
• Navigation für Aufgaben und Wegpunkte (*.cup-Format)
• Luftraumdarstellung (*.cub-Format)
• Laute akustische Warnung
• Warnungen farblich hervorgehoben
• Flüge über SD-Karte downloaden
• Unterstützt die neue Flarm Schnittstellendefinition Ver.6
• Kompatibel zu Flarm und PowerFlarm
• FlarmNet Datenbais und User Daten
• Intuitive Benutzerschnittstelle
• Slave Mode (Doppelsitzer oder allg. zwei Displays an einem Port)
• 12V Spannungsversorgung. (Für Flarmsysteme, die nur 3,3V zur Verfügung stellen wird ein Adapter zum Anschluß direkt an das 12V Bordnetz angeboten)
• Einfache Firmwareupdates über SD-Karte

Technische Details

• Hardware
• Schnittstellen
• Stromversorgung
• Abmessungen

• Extrem helles 2″ (5 cm) Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen
  Auflösung QVGA (320 x 240 Pixel)
  262144 Farben
  Arm 7 Prozessor
  Vier Drucktaster
• SD-Kartenleser (FlarmNet, Firmwareupdates,…)
  USB-Schnittstelle (Massespeicher)
  Flarmport
• Anschluß: 9V – 16V DC
  Leistungsaufnahme 0,84W – 70mA @ 12V
• 65 x 42 x 18 mm (B x H x T)
  Gewicht ca. 36g

FlarmView 57, graphisches Flarmdisplay in Luftfahrtnorm

Anzeige für Verkehrs- und Warninformationen aus Flarm- und ADS-B Systemen

Bestellformular LXNAV Zubehör

FlarmView 57 zeigt Verkehrs- und Warninformationen, die von Flarm- und ADS-B Geräten erzeugt werden • Zu ausgewählten Zielen werden Entfernung, Differenzhöhe und Steigwerte angezeigt • Flarmnetdatenbank auf der SD-Karte • Bedienung durch einen Drehschalter mit Drucktasterfunktion

Funktionen allgemein

• Flarmverkehr und-warnungen (ADS-B als Flarmdatenstrom)
• PCAS Warnungen (undirected A/C)
• Laute akustische Warnung
• Warnungen farblich hervorgehoben
• A/C Mode Verkehr (ungerichtete Warnungen)
• Unterstützt die neue Flarm Schnittstellendefinition Ver.6
• Kompatibel zu Flarm und PowerFlarm
• Flüge über SD-Karte downloaden
• FlarmNet Datenbais und User Daten
• Intuitive Benutzerschnittstelle
• 12V Spannungsversorgung. (Für Flarmsysteme, die nur 3,3V zur Verfügung stellen wird ein Adapter zum Anschluß direkt an das 12V Bordnetz angeboten)
• Einfache Firmwareupdates über SD-Karte

Technische Details

• Hardware
• Schnittstellen
• Stromversorgung
• Abmessungen

• Extrem helles 2″ (5 cm) Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen
  Auflösung QVGA (320 x 240 Pixel)
  262144 Farben
  Arm 7 Prozessor
  Kombinierter Drehschalter mit Drucktaster
• SD-Kartenleser (FlarmNet, Firmwareupdates,…)
  Zwei FlarmPorts, kein Splitter erforderlich
• Anschluß: 9V – 16V DC
  Leistungsaufnahme 0,84W – 70mA @ 12V
• Abmessungen 60 x 60 x 25 mm (B x H x T)
  Standard 57mm Ausschnitt
  Gewicht ca. 97g

FlarmLED Flarmdisplay

Klassisches Flarmdisplay für Verkehr und Warnung

12 sehr helle zweifarbige LEDs zeigen dir Richtung zu anderen Flugzeugen • Vertikale Position wird über 5 LEDs definiert • Sehr laute akustische Warnung • Kompatibel zu allen FLARM und PowerFlarm • Sehr kleine Abmessungen, passt in jedes Panel

Bestellformular LXNAV Zubehör

Funktionen allgemein

• Flarmverkehr und-warnungen (ADS-B als Flarmdatenstrom)
• PCAS Warnungen (undirected A/C)
• Extrem helle zweifarbige LEDs
• Drucktaster zur Einstellung der Lautstärke (und Settings)
• Near Mode Funktion
• Einstellbare Datenrate
• Slave Mode (Doppelsitzer oder allg. zwei Displays an einem Port)
• Statusanzeigen (Transfer der Flüge, Firmwareupdate,….)

Technische Daten

• Schnittstellen
• Stromversorgung
• Abmessungen

• Serieller RS232 Eingang/Ausgang
  Drucktaster
  12 zweifarbige LEDs zur Richtungsanzeige
  5 LEDs für vertikalen Winkel
  3 LEDs für Rx, Tx und GPS Status
• Verbrauch ca. 10mA @ 12V
  3,3V DC
• 42 x 25 x 5 mm (B x H x T)
  Gewicht: ca. 10g