logo

Tag

LX9070
Datum: 21 Aug 2019
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

LX8080 – 2,8″ Display (80mm)

LX8080 – Topsystem in der Luftfahrtnorm.

Neu in Version 6

| Funktionsübersicht | mögliche Konfigurationen | Variometer und Variodisplayoptionen |
| Technische Details und Optionen | Technische Details Vario V9, V8, V80 |

Zip-file Bestellformular LX8080

Das LX8080 ist ein High End Segelflugsystem mit extrem hellem 2,8 Zoll Farbdisplay. • Sein einfaches und logisches Bedienkonzept ist für den Spitzenpiloten genauso geeignet wie für den Anfänger oder die Anwendung im Verein • Das Gerät kommt mit vorinstallierten weltweiten Land- und Terrainkarten sowie Luftraum- und Flugplatzdatenbanken soweit verfügbar • WiFi Option für Skysight Wetter, TopMeteo Wetter, NOTAMs (GPS Aerodata), Updates, OLC, Soaring Spot und SeeYou Cloud, Regenradar • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, 2 Flarmantennen und ADS-B optional • Flugdatenrecorder, zugelassen nach den höchsten IGC-Standards, ist ebenfalls integriert • Komplexe Aufgaben mit Area-Task Unterstützung leicht möglich. • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien • Die mehrsprachige Software ist identisch zu allen LX80xx und LX90xx • Windberechnung in Echtzeit über integrierte Horizonthardware und externes Kompassmodul • Verbindung an gängige Funkgeräte und Transponder (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out)

Preiswerter Einstieg über ‎LX8080 club Version

_

Funktionen allgemein

  • superhelles 2,8 Zoll QVGA-Farbdisplay, ablesbar auch in vollem Sonnenlicht. Hintergrundbeleuchtung automatisch über Photosensor angepasst
  • Linux Betriebssystem für einen schnellen und stabilen Betrieb
  • Mehrsprachige Benutzeroberfläche
  • Bedienung über die bekannte und beliebte LX-Philosophie mit 6 Drucktastern und 4 Drehschaltern. Eine Fernbedienung für noch mehr Eingabekomfort ist ebenso verfügbar
  • Horizonthardware im Variometer (V9, V8, V80) verbaut für Winberechnung in Echtzeit (Kompassmodul benötigt) und Kompensationsoptimierung
  • Kopplung an gängige Funkgeräte und Transponder möglich (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out) (neu in Version 6)
  • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, mit graphischer und akustischer oder Sprachdarstellung (wählbar)
  • 2x Flarm RF-Antenne und ADS-B Empfang optional integrierbar
  • Wi-Fi Option und LXNAV Connect: SkySight und TopMeteo Wetterdaten, Regenradar, Flüge in OLC laden, Updates Firmware und Datenbanken über Internet, Soaring Spot und SeeYou Cloud Zugriff
  • AAT Assistent mit Isolinien und Farbdarstellung von Geschwindigkeit, Distanz und Delta-Zeit (neu in Version 6)
  • Weltweite vektorisierte Karten Terraindaten in hoher Auflösung sowie Luftraumdaten mit neuer Darstellung (neu in Version 6)
  • Kompassmodul für Windberechnung und Heading
  • verfügbare Luftraumdaten und Flugplätze vorinstalliert
  • Einfachstes Update der Datenbanken und Firmware (auch Peripheriegeräte) über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Zugelassener, integrierter Logger gemäß IGC Standards
  • Download der Flüge im IGC-Format über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Unterstützt mehrere Datenbanken für Wendepunkte und Aufgaben
  • Einfachstes Handling komplexer Aufgaben mit Assigned Areas
  • Unterstützt verschiedene Abflugverfahren und Zielkreis
  • Gesamtenergiekompensierter Anflug auf die Abfluglinie
  • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien
  • Umfangreiche Flugstatistik: mit OLC-Schenkeln, Aufgabe, Thermikprofil und mehr
  • PAN Funktion: beliebig auf der Karte bewegen
  • Freie Profilgestaltung mit dem Programm LX Styler für PC
  • Style Funktion auch direkt am Gerät: beliebig umgestalten zu jeder Zeit. Natürlich bleibt die bequeme Methode über das PC-Programm LX-Styler erhalten
  • Verwendung von ICAO-Karten und anderen Rasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)
  • Flight Viewer: Flüge direkt auf der Karte nachanaylsieren
  • Trainieren der Funktionalität mit dem Simulator

_

Konfigurationen

Funktion
LX8080PF
LX8080
V8 Vario
V9 Vario
V80 Vario
IGC-Logger
Eingebautes GPS
PowerFlarmintegration
Zweite Flarm RF-Antenne
ADS-B Empfänger
Zweitsystem für Doppelsitzer
Fernbedienung (auch Doppelsitzer)
Kopplung an Funk und Transponder
Wifi (Internet, Wetter, OLC, Updates,…)
Wölbklappensensor
Horizont (AHRS) sichtbar
MOP: ENL für Jet oder Elektro
Magnetfeldsensor (Wind in Echtzeit)
Bluetoothmodul für PDA-Port
Sprachausgabe
Profilgestaltung mit Styler
Wegpunkte mit Photos
Geländemodell
Landschaftsmerkmale

= vorhanden = nicht vorhanden; = Option: nicht vorhanden, kann mitbestellt oder später nachgerüstet werden

 

_

Funktionen der Systemvariometer V9 sowie der voll graphischen Varianten V8 und V80

Die Systemvariometer von LXNAV bestehen aus zwei Einheiten, der sog. SensorBox und einem Display.
Den Systemvarios V8 und V9 sieht man diese Aufteilung optisch nicht an. Sie ist aber hardwareseitig so gegeben. Bei dem Systemvario V80 sind die zwei Einheiten deutlich erkennbar. Alle Varios können auch geteilt, mit Kabelverbindung zwischen SensorBox und Display geliefert werden. Updates erfolgen separat für SensorBox und Display.

  • SensorBox
    Die SensorBox V9 enthält die Drucksonden, eine Horizontplattform (MEMS Technologie) und eine Rechnereinheit zur sofortigen Auswertung der Daten und Weitergabe an das Variodisplay. Nur bestimmte Daten werden über den Systembus mit dem Hauptgerät geteilt. Die Horizontplattform muß zur Nutzung als Lagereferenzanzeige freigeschaltet werden, für die Windberechnung in Echtzeit (nur mit Kompassmodul möglich) funktioniert sie ohne weiteres sofort. Das V9 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display
  • verfügbare Displayvarianten
    Das Systemvario V9 ist mit dem 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display mit mechanischem Zeiger an einem Steppermotor versehen. Der Einfachheit halber heißt diese Variante V9, auch wenn sich diese Bezeichnung eigentlich auf die SensorBox bezieht. Als Displayvarianten stehen noch V8 und V80 zur Verfügung, auch diese werden an der V9 SensorBox verwendet. Die so entstandenen Systemvarios heißen zur besseren Unterscheidung vereinfacht V8 oder V80. Beide Displays sind rein graphisch, verfügen über keine mechanischen Komponenten und können deutlich mehr Daten anzeigen. Außerdem gibt es Bedientasten, mit denen man durch verschiedene Bildschirmebenen blättern kann (gibt es beim V9 nicht). Bei V8 und V80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.
    Das V8 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display, das V80 ein 3,5´´(80mm Einbaumaß) Display.
    Alle Vollversionen von LX90xx und LX80xx werden aktuell immer mit dem Variometer V8 ausgeliefert (ältere Geräte abweichend). Ein Umbau von vorhandenen V5 auf V9, oder V8, V80 ist ebenso möglich, wie ein Upgrade älterer Variometer auf V9, V8, V80.
  • Zweitanzeigen
    Darüber hinaus gibt es noch sogenannte Variozweitanzeigen. Hierbei handelt es sich um die o.g. Displays mit einem Anschluß für den Systembus. Es ist keine SensorBox vorhanden. Diese Varioanzeigen heißen i9 (mechanischer Zeiger), i8, i80. Sie dienen als reine Zweitanzeigen, z.B kommt eine Zweitanzeige i8 mit der Vollversion des Doppelsitzergerätes von LX80xx/90xx. Bei i8 und i80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.

 

V80_front
v5v9
V8 (57mm), V80 (80mm)
i8 (57mm), i80 (80mm)
Display für V9 (57mm)
Zweitanzeige i9 (57mm)

 
_

Technische Details LX8080

_

Technische Details V9, V8, V80

  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    V8: 57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    V80: 80mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Zeiger als Grafik, keine beweglichen Teile, dadurch noch schnellere Response
    3 Drucktaster zum Einstellen von Parametern und Auswahl von Anzeigen
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (künstlicher Horizont, optional freischaltbar)
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
    Verschiedene Skalen (linear, nichtlinear)
    Verschiedene Farbdesigns
  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    Mechanischer Zeiger an Steppermotor
    57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (für Echtzeit Windberechnung mit Kompass)
    Funktion Lagereferenzanzeige (bei V9 nur im Hauptgerät) nach optionaler Freischaltung
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
  • RS485 Bus
    CAN Bus
    Eingang Vario/Sollfahrt und Variopriorität
    Vier weitere digitale Eingänge (Warnungen, Status,…)
    Angenehmer Audioausgang
    Sprachausgabe
  • V8 Ø 57mm (Luftfahrtnorm) x 92mm tief (ohne Anschlüsse)
    V9 Ø 57mm (Luftfahrtnorm) x 92mm tief (ohne Anschlüsse)
    V80 Ø 80mm (Luftfahrtnorm) x 130mm tief (ohne Anschlüsse)

    Gewicht:
     – V8: 305g
     – V9: 310g
     – V80: 400g

Datum: 21 Aug 2019
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

LX8000 – 3,5″ Display

LX8000 – Keine Kompromisse.

Neu in Version 6

| Funktionsübersicht | mögliche Konfigurationen | Variometer und Variodisplayoptionen |
| Technische Details und Optionen | Technische Details Vario V9, V8, V80 |

Zip-file Bestellformular LX8000

Das LX8000 ist ein High End Segelflugsystem mit extrem hellem 3,5 Zoll Farbdisplay. • Sein einfaches und logisches Bedienkonzept ist für den Spitzenpiloten genauso geeignet wie für den Anfänger oder die Anwendung im Verein • Das Gerät kommt mit vorinstallierten weltweiten Land- und Terrainkarten sowie Luftraum- und Flugplatzdatenbanken soweit verfügbar • WiFi Option für Skysight Wetter, TopMeteo Wetter, NOTAMs (GPS Aerodata), Updates, OLC, Soaring Spot und SeeYou Cloud, Regenradar • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, 2 Flarmantennen und ADS-B optional • Flugdatenrecorder, zugelassen nach den höchsten IGC-Standards, ist ebenfalls integriert • Komplexe Aufgaben mit Area-Task Unterstützung leicht möglich. • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien • Die mehrsprachige Software ist identisch zu allen LX80xx und LX90xx • Windberechnung in Echtzeit über integrierte Horizonthardware und externes Kompassmodul • Verbindung an gängige Funkgeräte und Transponder (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out)

Preiswerter Einstieg über ‎LX8000 club Version

_

Funktionen allgemein

  • superhelles 3,5 Zoll QVGA-Farbdisplay, ablesbar auch in vollem Sonnenlicht. Hintergrundbeleuchtung automatisch über Photosensor angepasst
  • Linux Betriebssystem für einen schnellen und stabilen Betrieb
  • Mehrsprachige Benutzeroberfläche
  • Bedienung über die bekannte und beliebte LX-Philosophie mit 6 Drucktastern und 4 Drehschaltern. Eine Fernbedienung für noch mehr Eingabekomfort ist ebenso verfügbar
  • Horizonthardware im Variometer (V9, V8, V80) verbaut für Winberechnung in Echtzeit (Kompassmodul benötigt) und Kompensationsoptimierung
  • Kopplung an gängige Funkgeräte und Transponder möglich (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out) (neu in Version 6)
  • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, mit graphischer und akustischer oder Sprachdarstellung (wählbar)
  • 2x Flarm RF-Antenne und ADS-B Empfang optional integrierbar
  • Wi-Fi Option und LXNAV Connect: SkySight und TopMeteo Wetterdaten, Regenradar, Flüge in OLC laden, Updates Firmware und Datenbanken über Internet, Soaring Spot und SeeYou Cloud Zugriff
  • AAT Assistent mit Isolinien und Farbdarstellung von Geschwindigkeit, Distanz und Delta-Zeit (neu in Version 6)
  • Weltweite vektorisierte Karten Terraindaten in hoher Auflösung sowie Luftraumdaten mit neuer Darstellung (neu in Version 6)
  • Kompassmodul für Windberechnung und Heading
  • verfügbare Luftraumdaten und Flugplätze vorinstalliert
  • Einfachstes Update der Datenbanken und Firmware (auch Peripheriegeräte) über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Zugelassener, integrierter Logger gemäß IGC Standards
  • Download der Flüge im IGC-Format über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Unterstützt mehrere Datenbanken für Wendepunkte und Aufgaben
  • Einfachstes Handling komplexer Aufgaben mit Assigned Areas
  • Unterstützt verschiedene Abflugverfahren und Zielkreis
  • Gesamtenergiekompensierter Anflug auf die Abfluglinie
  • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien
  • Umfangreiche Flugstatistik: mit OLC-Schenkeln, Aufgabe, Thermikprofil und mehr
  • PAN Funktion: beliebig auf der Karte bewegen
  • Freie Profilgestaltung mit dem Programm LX Styler für PC
  • Style Funktion auch direkt am Gerät: beliebig umgestalten zu jeder Zeit. Natürlich bleibt die bequeme Methode über das PC-Programm LX-Styler erhalten
  • Verwendung von ICAO-Karten und anderen Rasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)
  • Flight Viewer: Flüge direkt auf der Karte nachanaylsieren
  • Trainieren der Funktionalität mit dem Simulator

_

Konfigurationen

Funktion
LX8000PF
LX8000
V8 Vario
V9 Vario
V80 Vario
IGC-Logger
Eingebautes GPS
PowerFlarmintegration
Zweite Flarm RF-Antenne
ADS-B Empfänger
Zweitsystem für Doppelsitzer
Fernbedienung (auch Doppelsitzer)
Kopplung an Funk und Transponder
Wifi (Internet, Wetter, OLC, Updates,…)
Wölbklappensensor
Horizont (AHRS) sichtbar
MOP: ENL für Jet oder Elektro
Magnetfeldsensor (Wind in Echtzeit)
Bluetoothmodul für PDA-Port
Sprachausgabe
Profilgestaltung mit Styler
Wegpunkte mit Photos
Geländemodell
Landschaftsmerkmale

= vorhanden = nicht vorhanden; = Option: nicht vorhanden, kann mitbestellt oder später nachgerüstet werden

 

_

Funktionen der Systemvariometer V9 sowie der voll graphischen Varianten V8 und V80

Die Systemvariometer von LXNAV bestehen aus zwei Einheiten, der sog. SensorBox und einem Display.
Den Systemvarios V8 und V9 sieht man diese Aufteilung optisch nicht an. Sie ist aber hardwareseitig so gegeben. Bei dem Systemvario V80 sind die zwei Einheiten deutlich erkennbar. Alle Varios können auch geteilt, mit Kabelverbindung zwischen SensorBox und Display geliefert werden. Updates erfolgen separat für SensorBox und Display.

  • SensorBox
    Die SensorBox V9 enthält die Drucksonden, eine Horizontplattform (MEMS Technologie) und eine Rechnereinheit zur sofortigen Auswertung der Daten und Weitergabe an das Variodisplay. Nur bestimmte Daten werden über den Systembus mit dem Hauptgerät geteilt. Die Horizontplattform muß zur Nutzung als Lagereferenzanzeige freigeschaltet werden, für die Windberechnung in Echtzeit (nur mit Kompassmodul möglich) funktioniert sie ohne weiteres sofort. Das V9 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display
  • verfügbare Displayvarianten
    Das Systemvario V9 ist mit dem 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display mit mechanischem Zeiger an einem Steppermotor versehen. Der Einfachheit halber heißt diese Variante V9, auch wenn sich diese Bezeichnung eigentlich auf die SensorBox bezieht. Als Displayvarianten stehen noch V8 und V80 zur Verfügung, auch diese werden an der V9 SensorBox verwendet. Die so entstandenen Systemvarios heißen zur besseren Unterscheidung vereinfacht V8 oder V80. Beide Displays sind rein graphisch, verfügen über keine mechanischen Komponenten und können deutlich mehr Daten anzeigen. Außerdem gibt es Bedientasten, mit denen man durch verschiedene Bildschirmebenen blättern kann (gibt es beim V9 nicht). Bei V8 und V80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.
    Das V8 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display, das V80 ein 3,5´´(80mm Einbaumaß) Display.
    Alle Vollversionen von LX90xx und LX80xx werden aktuell immer mit dem Variometer V8 ausgeliefert (ältere Geräte abweichend). Ein Umbau von vorhandenen V5 auf V9, oder V8, V80 ist ebenso möglich, wie ein Upgrade älterer Variometer auf V9, V8, V80.
  • Zweitanzeigen
    Darüber hinaus gibt es noch sogenannte Variozweitanzeigen. Hierbei handelt es sich um die o.g. Displays mit einem Anschluß für den Systembus. Es ist keine SensorBox vorhanden. Diese Varioanzeigen heißen i9 (mechanischer Zeiger), i8, i80. Sie dienen als reine Zweitanzeigen, z.B kommt eine Zweitanzeige i8 mit der Vollversion des Doppelsitzergerätes von LX80xx/90xx. Bei i8 und i80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.

 

V80_front
v5v9
V8 (57mm), V80 (80mm)
i8 (57mm), i80 (80mm)
Display für V9 (57mm)
Zweitanzeige i9 (57mm)

 
_

Technische Details LX8000

_

Technische Details V9, V8, V80

  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    V8: 57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    V80: 80mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Zeiger als Grafik, keine beweglichen Teile, dadurch noch schnellere Response
    3 Drucktaster zum Einstellen von Parametern und Auswahl von Anzeigen
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (künstlicher Horizont, optional freischaltbar)
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
    Verschiedene Skalen (linear, nichtlinear)
    Verschiedene Farbdesigns
  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    Mechanischer Zeiger an Steppermotor
    57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (für Echtzeit Windberechnung mit Kompass)
    Funktion Lagereferenzanzeige (bei V9 nur im Hauptgerät) nach optionaler Freischaltung
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
  • RS485 Bus
    CAN Bus
    Eingang Vario/Sollfahrt und Variopriorität
    Vier weitere digitale Eingänge (Warnungen, Status,…)
    Angenehmer Audioausgang
    Sprachausgabe
  • V8 Ø 57mm (Luftfahrtnorm) x 92mm tief (ohne Anschlüsse)
    V9 Ø 57mm (Luftfahrtnorm) x 92mm tief (ohne Anschlüsse)
    V80 Ø 80mm (Luftfahrtnorm) x 130mm tief (ohne Anschlüsse)

    Gewicht:
     – V8: 305g
     – V9: 310g
     – V80: 400g

Datum: 21 Aug 2019
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

LX9050 – 5″ Display

LX9050 – Passt in jedes Panel

Neu in Version 6

| Funktionsübersicht | mögliche Konfigurationen | Variometer und Variodisplayoptionen |
| Technische Details und Optionen | Technische Details Vario V9, V8, V80 |

Zip-file Bestellformular LX9050

Das LX9050 ist ein High End Segelflugsystem mit den Abmessungen eines typischen 4,3-Zoll Gerätes, verfügt aber über ein extrem helles 5,0 Zoll Farbdisplay. • Sein einfaches und logisches Bedienkonzept ist für den Spitzenpiloten genauso geeignet wie für den Anfänger oder die Anwendung im Verein • Generation 5 wahlweise mit Touchscreen (ab Dezember 2018) • Das Gerät kommt mit vorinstallierten weltweiten Land- und Terrainkarten sowie Luftraum- und Flugplatzdatenbanken soweit verfügbar • WiFi Option für Skysight Wetter, TopMeteo Wetter, NOTAMs (GPS Aerodata), Updates, OLC, Soaring Spot und SeeYou Cloud, Regenradar • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, 2 Flarmantennen und ADS-B optional • Flugdatenrecorder, zugelassen nach den höchsten IGC-Standards, ist ebenfalls integriert • Komplexe Aufgaben mit Area-Task Unterstützung leicht möglich. • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien • Die mehrsprachige Software ist identisch zu allen LX80xx und LX90xx • Windberechnung in Echtzeit über integrierte Horizonthardware und externes Kompassmodul • Verbindung an gängige Funkgeräte und Transponder (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out)

Preiswerter Einstieg über ‎LX9050 club Version

_

Funktionen allgemein

  • superhelles 5,0 Zoll Farbdisplay, ablesbar auch in vollem Sonnenlicht. Hintergrundbeleuchtung automatisch über Photosensor angepasst
  • Wahlweise mit Touchscreen
  • Linux Betriebssystem für einen schnellen und stabilen Betrieb
  • Mehrsprachige Benutzeroberfläche
  • Bedienung über die bekannte und beliebte LX-Philosophie mit 6 Drucktastern und 4 Drehschaltern. Eine Fernbedienung für noch mehr Eingabekomfort ist ebenso verfügbar
  • Horizonthardware im Variometer (V9, V8, V80) verbaut für Winberechnung in Echtzeit (Kompassmodul benötigt) und Kompensationsoptimierung
  • Kopplung an gängige Funkgeräte und Transponder möglich (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out) (neu in Version 6)
  • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, mit graphischer und akustischer oder Sprachdarstellung (wählbar)
  • 2x Flarm RF-Antenne und ADS-B Empfang optional integrierbar
  • Wi-Fi Option und LXNAV Connect: SkySight und TopMeteo Wetterdaten, Regenradar, Flüge in OLC laden, Updates Firmware und Datenbanken über Internet, Soaring Spot und SeeYou Cloud Zugriff
  • AAT Assistent mit Isolinien und Farbdarstellung von Geschwindigkeit, Distanz und Delta-Zeit (neu in Version 6)
  • Weltweite vektorisierte Karten Terraindaten in hoher Auflösung sowie Luftraumdaten mit neuer Darstellung (neu in Version 6)
  • Kompassmodul für Windberechnung und Heading
  • verfügbare Luftraumdaten und Flugplätze vorinstalliert
  • Einfachstes Update der Datenbanken und Firmware (auch Peripheriegeräte) über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Zugelassener, integrierter Logger gemäß IGC Standards
  • Download der Flüge im IGC-Format über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Unterstützt mehrere Datenbanken für Wendepunkte und Aufgaben
  • Einfachstes Handling komplexer Aufgaben mit Assigned Areas
  • Unterstützt verschiedene Abflugverfahren und Zielkreis
  • Gesamtenergiekompensierter Anflug auf die Abfluglinie
  • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien
  • Umfangreiche Flugstatistik: mit OLC-Schenkeln, Aufgabe, Thermikprofil und mehr
  • PAN Funktion: beliebig auf der Karte bewegen
  • Freie Profilgestaltung mit dem Programm LX Styler für PC
  • Style Funktion auch direkt am Gerät: beliebig umgestalten zu jeder Zeit. Natürlich bleibt die bequeme Methode über das PC-Programm LX-Styler erhalten
  • Verwendung von ICAO-Karten und anderen Rasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)
  • Flight Viewer: Flüge direkt auf der Karte nachanaylsieren
  • Trainieren der Funktionalität mit dem Simulator

_

Konfigurationen

Funktion
LX9050PF
LX9050
V8 Vario
V9 Vario
V80 Vario
Touchscreen
IGC-Logger
Eingebautes GPS
PowerFlarmintegration
Zweite Flarm RF-Antenne
ADS-B Empfänger
Zweitsystem für Doppelsitzer
Fernbedienung (auch Doppelsitzer)
Kopplung an Funk und Transponder
Wifi (Internet, Wetter, OLC, Updates,…)
Wölbklappensensor
Horizont (AHRS) sichtbar
MOP: ENL für Jet oder Elektro
Magnetfeldsensor (Wind in Echtzeit)
Bluetoothmodul für PDA-Port
Sprachausgabe
Profilgestaltung mit Styler
Wegpunkte mit Photos
Geländemodell
Landschaftsmerkmale

= vorhanden = nicht vorhanden; = Option: kann direkt mitbestellt oder später nachgerüstet werden

 

_

Funktionen der Systemvariometer V9 sowie der voll graphischen Varianten V8 und V80

Die Systemvariometer von LXNAV bestehen aus zwei Einheiten, der sog. SensorBox und einem Display.
Den Systemvarios V8 und V9 sieht man diese Aufteilung optisch nicht an. Sie ist aber hardwareseitig so gegeben. Bei dem Systemvario V80 sind die zwei Einheiten deutlich erkennbar. Alle Varios können auch geteilt, mit Kabelverbindung zwischen SensorBox und Display geliefert werden. Updates erfolgen separat für SensorBox und Display.

  • SensorBox
    Die SensorBox V9 enthält die Drucksonden, eine Horizontplattform (MEMS Technologie) und eine Rechnereinheit zur sofortigen Auswertung der Daten und Weitergabe an das Variodisplay. Nur bestimmte Daten werden über den Systembus mit dem Hauptgerät geteilt. Die Horizontplattform muß zur Nutzung als Lagereferenzanzeige freigeschaltet werden, für die Windberechnung in Echtzeit (nur mit Kompassmodul möglich) funktioniert sie ohne weiteres sofort. Das V9 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display
  • verfügbare Displayvarianten
    Das Systemvario V9 ist mit dem 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display mit mechanischem Zeiger an einem Steppermotor versehen. Der Einfachheit halber heißt diese Variante V9, auch wenn sich diese Bezeichnung eigentlich auf die SensorBox bezieht. Als Displayvarianten stehen noch V8 und V80 zur Verfügung, auch diese werden an der V9 SensorBox verwendet. Die so entstandenen Systemvarios heißen zur besseren Unterscheidung vereinfacht V8 oder V80. Beide Displays sind rein graphisch, verfügen über keine mechanischen Komponenten und können deutlich mehr Daten anzeigen. Außerdem gibt es Bedientasten, mit denen man durch verschiedene Bildschirmebenen blättern kann (gibt es beim V9 nicht). Bei V8 und V80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.
    Das V8 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display, das V80 ein 3,5´´(80mm Einbaumaß) Display.
    Alle Vollversionen von LX90xx und LX80xx werden aktuell immer mit dem Variometer V8 ausgeliefert (ältere Geräte abweichend). Ein Umbau von vorhandenen V5 auf V9, oder V8, V80 ist ebenso möglich, wie ein Upgrade älterer Variometer auf V9, V8, V80.
  • Zweitanzeigen
    Darüber hinaus gibt es noch sogenannte Variozweitanzeigen. Hierbei handelt es sich um die o.g. Displays mit einem Anschluß für den Systembus. Es ist keine SensorBox vorhanden. Diese Varioanzeigen heißen i9 (mechanischer Zeiger), i8, i80. Sie dienen als reine Zweitanzeigen, z.B kommt eine Zweitanzeige i8 mit der Vollversion des Doppelsitzergerätes von LX80xx/90xx. Bei i8 und i80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.

 

V80_front
v5v9
V8 (57mm), V80 (80mm)
i8 (57mm), i80 (80mm)
Display für V9 (57mm)
Zweitanzeige i9 (57mm)

 
_

Technische Details LX9050

_

Technische Details V9, V8, V80

  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    V8: 57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    V80: 80mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Zeiger als Grafik, keine beweglichen Teile, dadurch noch schnellere Response
    3 Drucktaster zum Einstellen von Parametern und Auswahl von Anzeigen
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (künstlicher Horizont, optional freischaltbar)
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
    Verschiedene Skalen (linear, nichtlinear)
    Verschiedene Farbdesigns
  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    Mechanischer Zeiger an Steppermotor
    57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (für Echtzeit Windberechnung mit Kompass)
    Funktion Lagereferenzanzeige (bei V9 nur im Hauptgerät) nach optionaler Freischaltung
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
  • RS485 Bus
    CAN Bus
    Eingang Vario/Sollfahrt und Variopriorität
    Vier weitere digitale Eingänge (Warnungen, Status,…)
    Angenehmer Audioausgang
    Sprachausgabe
  • V8 Ø 57mm (Luftfahrtnorm) x 92mm tief (ohne Anschlüsse)
    V9 Ø 57mm (Luftfahrtnorm) x 92mm tief (ohne Anschlüsse)
    V80 Ø 80mm (Luftfahrtnorm) x 130mm tief (ohne Anschlüsse)

    Gewicht:
     – V8: 305g
     – V9: 310g
     – V80: 400g

Datum: 21 Aug 2019
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

LX9000 – 5,6″ Display

LX9000 – Erste Wahl für Piloten

Neu in Version 6

| Funktionsübersicht | mögliche Konfigurationen | Variometer und Variodisplayoptionen |
| Technische Details und Optionen | Technische Details Vario V9, V8, V80 |
Zip-file Bestellformular LX9000

Das LX9000 ist ein High End Segelflugsystem mit extrem hellem 5,6 Zoll WGA-Farbdisplay. • Sein einfaches und logisches Bedienkonzept ist für den Spitzenpiloten genauso geeignet wie für den Anfänger oder die Anwendung im Verein • Generation 5 wahlweise mit Touchscreen (ab Dezember 2018) • Das Gerät kommt mit vorinstallierten weltweiten Land- und Terrainkarten sowie Luftraum- und Flugplatzdatenbanken soweit verfügbar • WiFi Option für Skysight Wetter, TopMeteo Wetter, NOTAMs (GPS Aerodata), Updates, OLC, Soaring Spot und SeeYou Cloud, Regenradar • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, 2 Flarmantennen und ADS-B optional • Flugdatenrecorder, zugelassen nach den höchsten IGC-Standards, ist ebenfalls integriert • Komplexe Aufgaben mit Area-Task Unterstützung leicht möglich. • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien • Die mehrsprachige Software ist identisch zu allen LX80xx und LX90xx • Windberechnung in Echtzeit über integrierte Horizonthardware und externes Kompassmodul • Verbindung an gängige Funkgeräte und Transponder (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out)

_

Funktionen allgemein

  • superhelles 5,6 Zoll Farbdisplay, ablesbar auch in vollem Sonnenlicht. Hintergrundbeleuchtung automatisch über Photosensor angepasst
  • Wahlweise mit Touchscreen
  • Linux Betriebssystem für einen schnellen und stabilen Betrieb
  • Mehrsprachige Benutzeroberfläche
  • Bedienung über die bekannte und beliebte LX-Philosophie mit 8 Drucktastern und 4 Drehschaltern. Eine Fernbedienung für noch mehr Eingabekomfort ist ebenso verfügbar
  • Horizonthardware im Variometer (V9, V8, V80) verbaut für Winberechnung in Echtzeit (Kompassmodul benötigt) und Kompensationsoptimierung
  • Kopplung an gängige Funkgeräte und Transponder möglich (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out) (neu in Version 6)
  • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, mit graphischer und akustischer oder Sprachdarstellung (wählbar)
  • 2x Flarm RF-Antenne und ADS-B Empfang optional integrierbar
  • Wi-Fi Option und LXNAV Connect: SkySight und TopMeteo Wetterdaten, Regenradar, Flüge in OLC laden, Updates Firmware und Datenbanken über Internet, Soaring Spot und SeeYou Cloud Zugriff
  • AAT Assistent mit Isolinien und Farbdarstellung von Geschwindigkeit, Distanz und Delta-Zeit (neu in Version 6)
  • Weltweite vektorisierte Karten Terraindaten in hoher Auflösung sowie Luftraumdaten mit neuer Darstellung (neu in Version 6)
  • Kompassmodul für Windberechnung und Heading
  • verfügbare Luftraumdaten und Flugplätze vorinstalliert
  • Einfachstes Update der Datenbanken und Firmware (auch Peripheriegeräte) über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Zugelassener, integrierter Logger gemäß IGC Standards
  • Download der Flüge im IGC-Format über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Unterstützt mehrere Datenbanken für Wendepunkte und Aufgaben
  • Einfachstes Handling komplexer Aufgaben mit Assigned Areas
  • Unterstützt verschiedene Abflugverfahren und Zielkreis
  • Gesamtenergiekompensierter Anflug auf die Abfluglinie
  • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien
  • Umfangreiche Flugstatistik: mit OLC-Schenkeln, Aufgabe, Thermikprofil und mehr
  • PAN Funktion: beliebig auf der Karte bewegen
  • Freie Profilgestaltung mit dem Programm LX Styler für PC
  • Style Funktion auch direkt am Gerät: beliebig umgestalten zu jeder Zeit. Natürlich bleibt die bequeme Methode über das PC-Programm LX-Styler erhalten
  • Verwendung von ICAO-Karten und anderen Rasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)
  • Flight Viewer: Flüge direkt auf der Karte nachanaylsieren
  • Trainieren der Funktionalität mit dem Simulator

_

Konfigurationen

Funktion
LX9000PF
LX9000
V8 Vario
V9 Vario
V80 Vario
Touchscreen
IGC-Logger
Eingebautes GPS
PowerFlarmintegration
Zweite Flarm RF-Antenne
ADS-B Empfänger
Zweitsystem für Doppelsitzer
Fernbedienung (auch Doppelsitzer)
Kopplung an Funk und Transponder
Wifi (Internet, Wetter, OLC, Updates,…)
Wölbklappensensor
Horizont (AHRS) sichtbar
MOP: ENL für Jet oder Elektro
Magnetfeldsensor (Wind in Echtzeit)
Bluetoothmodul für PDA-Port
Sprachausgabe
Profilgestaltung mit Styler
Wegpunkte mit Photos
Geländemodell
Landschaftsmerkmale

= vorhanden = nicht vorhanden; = Option: nicht vorhanden, kann mitbestellt oder später nachgerüstet werden

 

_

Funktionen der Systemvariometer V9 sowie der voll graphischen Varianten V8 und V80

Die Systemvariometer von LXNAV bestehen aus zwei Einheiten, der sog. SensorBox und einem Display.
Den Systemvarios V8 und V9 sieht man diese Aufteilung optisch nicht an. Sie ist aber hardwareseitig so gegeben. Bei dem Systemvario V80 sind die zwei Einheiten deutlich erkennbar. Alle Varios können auch geteilt, mit Kabelverbindung zwischen SensorBox und Display geliefert werden. Updates erfolgen separat für SensorBox und Display.

  • SensorBox
    Die SensorBox V9 enthält die Drucksonden, eine Horizontplattform (MEMS Technologie) und eine Rechnereinheit zur sofortigen Auswertung der Daten und Weitergabe an das Variodisplay. Nur bestimmte Daten werden über den Systembus mit dem Hauptgerät geteilt. Die Horizontplattform muß zur Nutzung als Lagereferenzanzeige freigeschaltet werden, für die Windberechnung in Echtzeit (nur mit Kompassmodul möglich) funktioniert sie ohne weiteres sofort. Das V9 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display
  • verfügbare Displayvarianten
    Das Systemvario V9 ist mit dem 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display mit mechanischem Zeiger an einem Steppermotor versehen. Der Einfachheit halber heißt diese Variante V9, auch wenn sich diese Bezeichnung eigentlich auf die SensorBox bezieht. Als Displayvarianten stehen noch V8 und V80 zur Verfügung, auch diese werden an der V9 SensorBox verwendet. Die so entstandenen Systemvarios heißen zur besseren Unterscheidung vereinfacht V8 oder V80. Beide Displays sind rein graphisch, verfügen über keine mechanischen Komponenten und können deutlich mehr Daten anzeigen. Außerdem gibt es Bedientasten, mit denen man durch verschiedene Bildschirmebenen blättern kann (gibt es beim V9 nicht).Bei V8 und V80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.
    Das V8 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display, das V80 ein 3,5´´(80mm Einbaumaß) Display.
    Alle Vollversionen von LX90xx und LX80xx werden aktuell immer mit dem Variometer V8 ausgeliefert (ältere Geräte abweichend). Ein Umbau von vorhandenen V5 auf V9, oder V8, V80 ist ebenso möglich, wie ein Upgrade älterer Variometer auf V9, V8, V80.
  • Zweitanzeigen
    Darüber hinaus gibt es noch sogenannte Variozweitanzeigen. Hierbei handelt es sich um die o.g. Displays mit einem Anschluß für den Systembus. Es ist keine SensorBox vorhanden. Diese Varioanzeigen heißen i9 (mechanischer Zeiger), i8, i80. Sie dienen als reine Zweitanzeigen, z.B kommt eine Zweitanzeige i8 mit der Vollversion des Doppelsitzergerätes von LX80xx/90xx. Bei i8 und i80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.

 

V80_front
v5v9
V8 (57mm), V80 (80mm)
i8 (57mm), i80 (80mm)
Display für V9 (57mm)
Zweitanzeige i9 (57mm)

_

Technische Details LX9000

_

Technische Details V9, V8, V80

  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    V8: 57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    V80: 80mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Zeiger als Grafik, keine beweglichen Teile, dadurch noch schnellere Response
    3 Drucktaster zum Einstellen von Parametern und Auswahl von Anzeigen
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (künstlicher Horizont, optional freischaltbar)
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
    Verschiedene Skalen (linear, nichtlinear)
    Verschiedene Farbdesigns
  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    Mechanischer Zeiger an Steppermotor
    57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (für Echtzeit Windberechnung mit Kompass)
    Funktion Lagereferenzanzeige (bei V9 nur im Hauptgerät) nach optionaler Freischaltung
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
  • RS485 Bus
    CAN Bus
    Eingang Vario/Sollfahrt und Variopriorität
    Vier weitere digitale Eingänge (Warnungen, Status,…)
    Angenehmer Audioausgang
    Sprachausgabe
Datum: 21 Aug 2019
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

LX9070 – 7″ Display

LX9070 – mehr Übersicht

Neu in Version 6

| Funktionsübersicht | mögliche Konfigurationen | Variometer und Variodisplayoptionen |
| Technische Details und Optionen | Technische Details Vario V9, V8, V80 |

Zip-file Bestellformular LX9070

Das LX9070 ist ein High End Segelflugsystem mit extrem hellem 7 Zoll WGA-Farbdisplay. • Sein einfaches und logisches Bedienkonzept ist für den Spitzenpiloten genauso geeignet wie für den Anfänger oder die Anwendung im Verein • Generation 5 wahlweise mit Touchscreen (ab Dezember 2018) • Das Gerät kommt mit vorinstallierten weltweiten Land- und Terrainkarten sowie Luftraum- und Flugplatzdatenbanken soweit verfügbar • WiFi Option für Skysight Wetter, TopMeteo Wetter, NOTAMs (GPS Aerodata), Updates, OLC, Soaring Spot und SeeYou Cloud, Regenradar • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, 2 Flarmantennen und ADS-B optional • Flugdatenrecorder, zugelassen nach den höchsten IGC-Standards, ist ebenfalls integriert • Komplexe Aufgaben mit Area-Task Unterstützung leicht möglich. • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien • Die mehrsprachige Software ist identisch zu allen LX80xx und LX90xx • Windberechnung in Echtzeit über integrierte Horizonthardware und externes Kompassmodul • Verbindung an gängige Funkgeräte und Transponder (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out)

_

Funktionen, Übersicht

  • superhelles 7,0 Zoll WGA-Farbdisplay, ablesbar auch in vollem Sonnenlicht. Hintergrundbeleuchtung automatisch über Photosensor angepasst
  • Wahlweise mit Touchscreen
  • Linux Betriebssystem für einen schnellen und stabilen Betrieb
  • Mehrsprachige Benutzeroberfläche
  • Bedienung über die bekannte und beliebte LX-Philosophie mit 8 Drucktastern und 4 Drehschaltern. Eine Fernbedienung für noch mehr Eingabekomfort ist ebenso verfügbar
  • Horizonthardware im Variometer (V9, V8, V80) verbaut für Winberechnung in Echtzeit (Kompassmodul benötigt) und Kompensationsoptimierung
  • Kopplung an gängige Funkgeräte und Transponder möglich (Steuerung, Frequenzübergabe, Daten für ADS-B out) (neu in Version 6)
  • PowerFlarm Kollisionswarnsystem integrierbar, mit graphischer und akustischer oder Sprachdarstellung (wählbar)
  • 2x Flarm RF-Antenne und ADS-B Empfang optional integrierbar
  • Wi-Fi Option und LXNAV Connect: SkySight und TopMeteo Wetterdaten, Regenradar, Flüge in OLC laden, Updates Firmware und Datenbanken über Internet, Soaring Spot und SeeYou Cloud Zugriff
  • AAT Assistent mit Isolinien und Farbdarstellung von Geschwindigkeit, Distanz und Delta-Zeit (neu in Version 6)
  • Weltweite vektorisierte Karten Terraindaten in hoher Auflösung sowie Luftraumdaten mit neuer Darstellung (neu in Version 6)
  • Kompassmodul für Windberechnung und Heading
  • verfügbare Luftraumdaten und Flugplätze vorinstalliert
  • Einfachstes Update der Datenbanken und Firmware (auch Peripheriegeräte) über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Zugelassener, integrierter Logger gemäß IGC Standards
  • Download der Flüge im IGC-Format über die integrierte SD-Karte oder USB
  • Unterstützt mehrere Datenbanken für Wendepunkte und Aufgaben
  • Einfachstes Handling komplexer Aufgaben mit Assigned Areas
  • Unterstützt verschiedene Abflugverfahren und Zielkreis
  • Gesamtenergiekompensierter Anflug auf die Abfluglinie
  • Flugoptimierung in Echtzeit nach FAI oder OLC Regularien
  • Umfangreiche Flugstatistik: mit OLC-Schenkeln, Aufgabe, Thermikprofil und mehr
  • PAN Funktion: beliebig auf der Karte bewegen
  • Freie Profilgestaltung mit dem Programm LX Styler für PC
  • Style Funktion auch direkt am Gerät: beliebig umgestalten zu jeder Zeit. Natürlich bleibt die bequeme Methode über das PC-Programm LX-Styler erhalten
  • Verwendung von ICAO-Karten und anderen Rasterkarten (IFOS, DFS, ROGERS DATA)
  • Flight Viewer: Flüge direkt auf der Karte nachanaylsieren
  • Trainieren der Funktionalität mit dem Simulator

_

Konfigurationen

Funktion
LX9070PF
LX9070
V8 Vario
V9 Vario
V80 Vario
Touchscreen
IGC-Logger
Eingebautes GPS
PowerFlarmintegration
Zweite Flarm RF-Antenne
ADS-B Empfänger
Zweitsystem für Doppelsitzer
Fernbedienung (auch Doppelsitzer)
Kopplung an Funk und Transponder
Wifi (Internet, Wetter, OLC, Updates,…)
Wölbklappensensor
Horizont (AHRS) sichtbar
MOP: ENL für Jet oder Elektro
Magnetfeldsensor (Wind in Echtzeit)
Bluetoothmodul für PDA-Port
Sprachausgabe
Profilgestaltung mit Styler
Wegpunkte mit Photos
Geländemodell
Landschaftsmerkmale

= vorhanden = nicht vorhanden; = Option: nicht vorhanden, kann mitbestellt oder später nachgerüstet werden

 

_

Funktionen der Systemvariometer V9 sowie der voll graphischen Varianten V8 und V80

Die Systemvariometer von LXNAV bestehen aus zwei Einheiten, der sog. SensorBox und einem Display.
Den Systemvarios V8 und V9 sieht man diese Aufteilung optisch nicht an. Sie ist aber hardwareseitig so gegeben. Bei dem Systemvario V80 sind die zwei Einheiten deutlich erkennbar. Alle Varios können auch geteilt, mit Kabelverbindung zwischen SensorBox und Display geliefert werden. Updates erfolgen separat für SensorBox und Display.

  • SensorBox
    Die SensorBox V9 enthält die Drucksonden, eine Horizontplattform (MEMS Technologie) und eine Rechnereinheit zur sofortigen Auswertung der Daten und Weitergabe an das Variodisplay. Nur bestimmte Daten werden über den Systembus mit dem Hauptgerät geteilt. Die Horizontplattform muß zur Nutzung als Lagereferenzanzeige freigeschaltet werden, für die Windberechnung in Echtzeit (nur mit Kompassmodul möglich) funktioniert sie ohne weiteres sofort. Das V9 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display
  • verfügbare Displayvarianten
    Das Systemvario V9 ist mit dem 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display mit mechanischem Zeiger an einem Steppermotor versehen. Der Einfachheit halber heißt diese Variante V9, auch wenn sich diese Bezeichnung eigentlich auf die SensorBox bezieht. Als Displayvarianten stehen noch V8 und V80 zur Verfügung, auch diese werden an der V9 SensorBox verwendet. Die so entstandenen Systemvarios heißen zur besseren Unterscheidung vereinfacht V8 oder V80. Beide Displays sind rein graphisch, verfügen über keine mechanischen Komponenten und können deutlich mehr Daten anzeigen. Außerdem gibt es Bedientasten, mit denen man durch verschiedene Bildschirmebenen blättern kann (gibt es beim V9 nicht). Bei V8 und V80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.
    Das V8 ist ein 2,5´´(57mm Einbaumaß) Display, das V80 ein 3,5´´(80mm Einbaumaß) Display.
    Alle Vollversionen von LX90xx und LX80xx werden aktuell immer mit dem Variometer V8 ausgeliefert (ältere Geräte abweichend). Ein Umbau von vorhandenen V5 auf V9, oder V8, V80 ist ebenso möglich, wie ein Upgrade älterer Variometer auf V9, V8, V80.
  • Zweitanzeigen
    Darüber hinaus gibt es noch sogenannte Variozweitanzeigen. Hierbei handelt es sich um die o.g. Displays mit einem Anschluß für den Systembus. Es ist keine SensorBox vorhanden. Diese Varioanzeigen heißen i9 (mechanischer Zeiger), i8, i80. Sie dienen als reine Zweitanzeigen, z.B kommt eine Zweitanzeige i8 mit der Vollversion des Doppelsitzergerätes von LX80xx/90xx. Bei i8 und i80 sind unterschiedliche Skalen und Farbdesigns wählbar. Bei aktivierten AHRS kann dieser angezeigt werden. Ebenso sind Flarmwarnungen und Flarmradar möglich.

 

V80_front
v5v9
V8 (57mm), V80 (80mm)
i8 (57mm), i80 (80mm)
Display für V9 (57mm)
Zweitanzeige i9 (57mm)

 
_

Technische Details LX9070

_

Technische Details V9, V8, V80

  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    V8: 57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    V80: 80mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Zeiger als Grafik, keine beweglichen Teile, dadurch noch schnellere Response
    3 Drucktaster zum Einstellen von Parametern und Auswahl von Anzeigen
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (künstlicher Horizont, optional freischaltbar)
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
    Verschiedene Skalen (linear, nichtlinear)
    Verschiedene Farbdesigns
  • ARM Cortex-M4 Prozessor mit 160MHz
    Mechanischer Zeiger an Steppermotor
    57mm Sonnenlichttaugliches QVGA (320*240 Pixel) Farbdisplay
    Digitale, temperaturkompensierte Drucksensoren für Höhe und Airspeed
    Inertialplattform
    3 Achsen Beschleunigungssensoren
    4 Achsen Kreisel
    AHRS (für Echtzeit Windberechnung mit Kompass)
    Funktion Lagereferenzanzeige (bei V9 nur im Hauptgerät) nach optionaler Freischaltung
    Angenehme 16bit Tonerzeugung
    Audio Equalizer
    Sprachausgabe integriert
  • RS485 Bus
    CAN Bus
    Eingang Vario/Sollfahrt und Variopriorität
    Vier weitere digitale Eingänge (Warnungen, Status,…)
    Angenehmer Audioausgang
    Sprachausgabe
Datum: 30 Nov 2018
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , ,

WiFi Funktion

WiFi Modul

Immer online sein…

Verbindung an das Internet über persönlichen Hotspot • Empfangen von Wetterdaten • e-mails versenden (Flüge, Daten) • OLC Direktmeldung • Updates über das Internet • einfache Installation

Funktionen:

  • Verbindung zum Internet über ein WiFi Netzwerk wie z.B. der persönliche Hotspot (Smart Phone)
  • Skysight Wettervorhersagen
  • TopMeteo Wetter
  • NOTAMs von GPS Aerodata
  • Real time Regenradar
  • Flüge in die SeeYou Cloud laden
  • Wettbewerbsaufgaben von Soaring Spot beziehen
  • Flüge direkt im OLC melden
  • METAR und TAF Daten beziehen (Rohdaten und aufbereitet)
  • Daten per e-mail an beliebige Adresse versenden: Flüge, Wegpunkte, Luftraum, Einstellungen (Profil)
  • Diagnosedaten per e-mail an beliebige Adresse versenden
  • METAR und TAF Daten
  • WiFi Status kann auf dem Bildschirm angezeigt werden

Kompatible Geräte:

  • Alle LX8080, LX9000, LX9050, LX9070
  • Alle LX8000 mit Seriennummer < 25700 und LX8000 mit SN 27000 - 27999 unterstützen die WiFi Funktion nicht. Sie können diese aber auf den neuesten Stand umbauen lassen
  • Nicht alle Hardwareversionen können alle WiFi-Funktionen unterstützen. Bitte konsultieren Sie uns hierzu. Die folgende Tabelle gibt eine Übersicht:

 

Funktion
Gen. 1
Gen. 2
Gen. 3
Gen. 4 und 5
Wetterdaten
Regenradar (live)
Skysight
TopMeteo
Flüge hochladen
OLC
e-mail
SeeYou Cloud
Speicherdienste
DropBox
GoogleDrive
Anbieter für Luftraum und NOTAM
GPS AeroData
Kartendienste
US Luftfahrtkarten

Installation:

  • Erwerben Sie die WiFi Funktion für Ihr Gerät
  • Sie erhalten das Modul sowie ein Update zur Freischaltung, mit einem Code der an die SN des Gerätes gebunden ist
  • Das Modul wird im USB-Port installiert
  • Netzwerkeinstellungen gemäß Handbuch LX80xx / 90xx
  • persönlichen Hotspot im Smartphone aktivieren

Größe und Gewicht:

  • Tiefe hinter dem Instrument: 61mm
  • Höhe: 88mm
  • Länge, gestreckt: 149mm
  • Gewicht: 14g
Datum: 27 Sep 2018
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , , ,

Paketangebote

Bundles aus LX80xx/LX90xx und 8.33kHz Funkgeräten

Interessante Paketpreise (inkl Kopplung LX- Funkgerät)

Möglichkeiten

  • LX8080, LX8000, LX9050, LX9000, LX9070 mit:
    Becker AR6201, Trig TY91/92, f.u.n.k.e, TQ KRT2. ATR833
  • Kopplungsbridge inkl., zur Steuerung des Funkgerätes und Übergabe von Frequenzen
  • Aktuell gibt preislich äußerst attraktive Sonderangebote mit den Funkgeräten von Trig Avionics

 
-> Alle Pakete LX80xx/90xx mit 8.33 kHz Flugfunkgeräten
 

Beispiele

LX8080 (Vollversion) + 8.33kHz Funkgerät
• mit TQ KRT2: 3.590,- + MWSt = 4.272,10 EUR
• mit Trig TY91: 3780,- + MWSt = 4.498,2 EUR
• mit Becker AR6201: 3.995,- + MWSt = 4.754,05 EUR
• mit f.u.n.k.e.: 3.772- + MWSt = 4.488,68 EUR

LX8080 club + 8.33kHz Funkgerät
• mit TQ KRT2: 2.910,- + MWSt = 3.462,90 EUR
• mit Trig TY91: 3.100,- + MWSt = 3689 EUR
• mit Becker AR6201: 3.315,- + MWSt = 3.944,85 EUR
• mit f.u.n.k.e.: 3.092,- + MWSt = 3.679,48 EUR

LX9070 + 8.33kHz Funkgerät
• mit TQ KRT2: 4.690,- + MWSt = 5.581,10 EUR
• mit Trig TY91: 4.880,- + MWSt = 5.807,20 EUR
• mit Becker AR6201: 5.095,- + MWSt = 6.063,05 EUR
• mit f.u.n.k.e.: 4.872,- + MWSt = 5.797,68 EUR

⇒ Hier finden Sie eine Übersicht aller Systeme von LXNAV

Datum: 03 Okt 2017
Kommentar: Comments are off
Tag: , , , , , , , , , , , , ,

Bridge 232

Bild zeigt nur eine Bauform, je nach Endgerät unterschiedlich

 

Funk- und Transponderbridge

Funkgeräte und Transponder mit LX80xx / LX90x verbinden

Anschluß an den RS485 Bus • Zur Verbindung an fast alle gängigen Funkgeräte (8.33 kHz) und Transponder (Mode-S) • einfache Installation

Mit der Bridge können Sie:
  • Funkgeräte aus der unten stehenden Liste über ein LX80xx/LX90xx bedienen
  • Frequenzen an diese Funkgeräte automatisch übergeben lassen
  • bestimmte Mode-S Transponder über ein LX80xx/LX90xx bedienen
  • NMEA-Daten an Mode-S Transponder übergeben (für ADS-B out)

    • Liste unterstützter Geräte

    Gerätetyp
    Name
    Hersteller
    Test?
    Bemerkungen
    Funk TQ
  • KRT2
    		•
    Minimum Version für KRT2 mit LCD-Display: 6.18
    Minimum Version für KRT2 mit Farbdisplay: 7.03
    Funk Becker
  • AR6201
  • AR6203
    		•
    Geräte mit SN ca. < 03000 benötigen Update ¹)
    Funk Trig
  • TY91
  • TY92
    		•
    Minimum Version für das Funkgerät: 1.5
    Minimum Version für den Bedienkopf: 1.4
    Funk f.u.n.k.e.
  • ATR833
    		•
    Minimum Version ist 6.4 ²)
    Funk Garmin
  • SL40
    		•
    Test nach Eingang eines Versuchsgerätes
    Transponder Becker
  • BXP6402
    		•
    Transponder Trig
  • TT21
  • TT22
    		•
    Bedienung über LX geht nur ohne Bedienkopf (nicht zul.)
    Transponder f.u.n.k.e.
  • TRT800
    		•
    Nur Übergabe von NMEA-Daten

     

    1.) Becker AR 6201 mit Seriennummer ca. < 03000 können ohne Update nicht verbunden werden. Genau kann das festgestellt werden, indem man in das Setupmenü des Funkgerätes geht. Dazu drücken Sie die Taste MDE während Sie einschalten. Geben Sie dann das Passwort 6435 ein und drücken Sie STO. Gehen Sie zum Item "Configuration" Dort muß es einen sog. Tandem Modus geben. Ist dieser Menüeintrag nicht vorhanden, muß ein Update durchgeführt werden. Ist dieser Menüeintrag vorhanden, so muß er aktiviert werden (Haken in CheckBox bei TANDEM), damit die Kommunikation funktioniert. Weiteres siehe Handbuch Becker und Installationshandbuch LXxxxx.
    2.) Alle f.u.n.k.e. ATR833 mit vier Drehschaltern zur Bedienung benötigen ein Upgrade. Bitte kontaktieren Sie den Hersteller hierzu
    Datum: 27 Sep 2017
    Kommentar: Comments are off
    Tag: , , , , , , ,

    Wölbklappensensor

    Wölbklappensensor

    Optimieren Sie Ihre Wölbklappenstellung

    Zip-file Bestellformular LXNAV Zubehör

    Mißt die Position der Wölbklappen als Winkel (Umlenkung im Rumpf) • Wird im Vergleich zur aktuellen Sollstellung angezeigt (LX80xx/LX90xx) • Sollstellung wird aus Polare, Wölbklappenparametern, Flächenbelastung und anliegenden G-Kräften berechnet (LX80xx/LX90xx)

    Technische Details

    Datum: 02 Dez 2015
    Kommentar: Comments are off
    Tag: , , , , , , , , , ,

    Upgradeangebot

    Upgrade älterer Systeme auf die LX8000/LX9000 Familie

    Upgrade auf die neueste Technologie zu einem Top Preis.

    Wir erstellen gerne ein Angebot…

    Welche Geräte können davon profitieren?
    – LX4000, LX5000, DX50, LX6000, LX700x,…
    – Zander SR820, SR940,…
    – Peschges VP6, VP8,….
    – Westerboer VW920/921,…
    – weitere auf Anfrage. Wir helfen Ihnen gerne…

    Auf welche Geräte kann man upgraden?
    Die Antwort ist ganz einfach:
    – Auf alle aus den Familien LX80xx und LX90xx.
    – Clubversionen und Vollversionen.
    Bei uns haben Sie die Wahl!

    Die Benefits dieses Upgrades:

    • Sie erhalten ein komplettes, absolut neues System auf dem Stand der heutigen Technologie.
      Warum sich mit halben Sachen zufrieden geben …
    • Angebot ist sofort verfügbar. Die Systeme sind bereits erprobt und fliegen.
    • Erprobte Software von LX8000 und LX9000.
    • LX9050, LX8000 und LX8080 auch in der Clubversion erhältlich. Sie haben die Wahl. Natürlich ist der Weg zur Vollversion per Softwareupdate immer offen
    • Die Verwendung Raster/ICAO-Karten ist freigeschaltet, auch in der Clubversion (Karten von IFOS oder StrePla)
    • Die Ablesbarkeit ist auch in voller Sonne perfekt.
    • Bedienkonzept ist fast identisch zum LX5000, LX700x
    • Der Aufwand für den Umbau ist je nach Gerät gering:
      • Die Löcher passen beim LX8080 in der Regel direkt
      • Für LX8000, LX9000 und LX9070 bieten wir Schablonen
      • Der Austausch der Kabel ist denkbar einfach. Die neuen Kabel bieten auch neue Funktionen…
    • Das Angebot gilt auch für Besitzer anderer Systeme als LX (Zander, VW, VP,…)

     
    ⇒ Lesen Sie hier mehr zu den Unterschieden zwischen Clubversion und Vollversion

    ⇒ Hier finden Sie eine Übersicht aller Systeme von LXNAV

    Datum: 01 Dez 2013
    Kommentar: Comments are off
    Tag: , , , , ,

    Kompassmodul

    Kompassmodul

    Schnelle und akkurate Magnetfeldmessung

    Zip-file Bestellformular LXNAV Zubehör

    Das LX Kompassmodul besteht aus einem 32bit Miicrocontroller kombiniert mit 9 Sensoren, zur akkuraten Messung des magnetischen Headings (verglichen mit GPS-Daten) • Die Berechnung erfolgt 50x pro Sekunde und erzeugt ein stabiles Referenzheading für Windberechnung, Kursänderung und Richtungsinformation. • Der Kompass kalibriert sich selbst während des Fluges • Anschluss an jedes existierende LX80xx / LX90xx über das RS485 Bussystem.

    Technische Details

    • 32bit Microcontroller
      9 Sensoren
    • 30mA @ 12VDC
    • Außenabmessungen: 40x04x15 mm
      Gewicht 100g
    Datum: 29 Nov 2013
    Kommentar: Comments are off
    Tag: , , , , , , , , ,

    Fernbedienung für LXNAV Systeme

    Fernbedienung für LXNAV Systeme

    Zip-file Bestellformular Zubehör zu LXNAV Produkten

    Probleme, die Instrumente im Flug zu erreichen?
    Die Lösung ist die LXNAV Fernbedienung. Erhältlich als Knüppelaufsatz. Wechseln Sie bequem durch die Navigationsseiten, ändern Sie die McCready-Einstellung oder die Zoomstufe,… Letztlich dient das auch der Flugsicherheit.

    Funktionen allgemein

    • 5 Tasten mit PTT
    • Mittlere Taste ist ein Joystick mit Drucktasterfunktion (Enter/Aktivieren)
    • Funktionstaster frei belegbar (bei Sonderformen nicht vorhanden)
    • Vario/Sollfahrt-Umschalter vorne (Zeigefinger) als Taster
    • nahezu alle Befehle darstellbar
    • ergonomischer Griff mit ansprechendem Lederdesign
      auch neutral und für Linkshänder verfügbar

    Drei Versionen lieferbar

    • Standard
    • Für Schempp-Hirth Eigenstarter (mit SECME Anlasserknopf)
    • Version für EB mit elektrischer Trimmung

    Verfügbare Innendurchmesser

    • 18mm (teilweise DG und LS)
    • 19,3mm (DG, Schempp-Hirth)
    • 20mm (Stemme, Apis, EB29)
    • 24mm (Schleicher, EB28, Pipistrel Taurus, Alisport Silent)
    • 25,4mm (JS)

    Fernbedienung

    Datum: 24 Nov 2013
    Kommentar: Comments are off
    Tag: , , , , , , ,

    MOP und MOP2

    MOP und MOP2

    IGC-zugelassene ENL-Aufzeichnung für Segelflugzeuge mit Jet oder Elektromotoren

    Zip-file Bestellformular LXNAV Zubehör

    Anschluss an den Systembus von LX80xx und LX90xx • Zeichnet Motorlaufzeit von Segelflugzeugen mit Jet (MOP) oder Elektromotor (MOP2) auf • IGC-Zulassung

    Eigenschaften

    • Kleine Abmessungen
    • Geringes Gewicht
    • Einfachste Anwendung
    • Anschluß an den RS485 Bus von LX80xx und LX90xx

    Suche


    Suchworte

    8.33kHz 25kHz ADS-B AHRS ATR833 OLED Bluetooth CAN-Bus Clubversion Fernbedienung Flarm FlarmBat FlarmLED FlarmMouse FlarmView FlarmView 2 FlarmView 57 Flugfunk IGC-Logger LX8000 LX8080 LX9000 LX9050 LX9070 Magnetfeldsensor Mode-S Transponder PNA-Ausgang PowerFarm PowerMouse S3 S7 S8 S10 S80 S100 soaringxx Strobelight Transponder TY91 TY92 V8 V9 V80 Vollversion WiFi Wölbklappensensor

    Kontakt

    Im Rosengarten 5, D-97647 Hausen/Roth

    support@lx-avionik.de
    +49 (0)9779 85895-30