S80 | LX Avionik

Datum: 26 Feb 2016

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Tag: AHRS, Backup-Batterie, Fernbedienung, Flarm, IGC-Logger, Kompassmodul, PNA-Ausgang, S10, S100, S3, S7, S8, S80

S10 Variometersystem 57mm

S10, 57mm Standalone Variometersystem

Eigenständiges Variometer mit IGC-Logger (und ENL) ohne Einschränkung, Backup Batterie, Bluetooth, Sollfahrt, Navigation, GPS-Eingang, PDA/PNA-Ausgang, Horizontfunktion

Das Variometer S10 von LXNAV ist ein eigenständiges digitales Vario mit Sollfahrtgeber, Navigationsfunktion und Endanflugrechner • Integriertes GPS und IGC_Logger mit ENL • Eine Backup Batterie sorgt für Ausfallsicherheit • Bluetooth integriert • PDA/PNA-Schnittstelle • Das sonnenlichttaugliche 2,5”-Display (320×240 Pixel) ist unter allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar • Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion dienen zum Einstellen aller Parameter und zur Menüauswahl. • integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie) • Flarmanzeigen (wenn Flarm als GPS-Quelle angeschlossen) • Navigation mit Luftraum, Wegpunkten und Aufgaben (mit Sektoren, auch AAT) • Flugbuchfunktion • Zweitanzeige mit Drucktastern und Drehschaltern kann für den Doppelsitzerbetrieb angeschlossen werden


S10 Varioseite im Wegpunktmodus	S10 Navigationsseite Aufgabe mit Luftraum, Sektoren (hier AAT)	Horizontanzeige (optional)

Hauptfunktionen

Integriertes GPS
Integrierter IGC-Logger mit ENL
Bluetooth integriert
Backup Batterie integriert
Vario- und Sollfahrtfunktion mit hochpräziser Anzeige
Navigation mit Luftraum (*.asapt und *.cup), Wegpunkten und Aufgaben mit Sektoren(auch AAT)
Echtzeit Windberechnung ca. 1 x pro Sekunde mit Kompassmodul
Horizontanzeige (otpional
Flarmradar und -warnungen (wenn Flarm als Quelle angeschlossen)
Zentrierhilfe
Viele zusätzliche Informationen, wie mittleres Steigen, Aufwindsteigen, Netto, Geschwindigkeit, Staistikdaten…
Einige nützliche Werte können zusätzlich auf der Varioskala abgelesen werden, wie z.B. mittleres Steigen (rote Raute), eingestellter McCready-Wert (blauer Pfeil) und Steigen über den Aufwind (grünes T). Der Vergleich dieser drei Werte erleichtert die Beurteilung des aktuell erreichten Steigens und des McCready-Wertes
TE Kompensation über Düse oder elektronisch möglich


Darstellung von Flarmwarnungen	Flarmradar	Zentrierhilfe

Weitere Funktionen

Fernbedienung (optional)
Vorinstallierte Polaren für fast alle Segelflugzeuge
Flugbuchfunktion
Benutzerdefinierbare Audioeinstellungen
Audioequalizer


Setup Grundmenü	Inhalt NavBoxen	Anzahl NavBoxen

Setup mit vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten
Navigationsinformationen wählbar


Edit Design Grundeinstellung	mehrere Grunddesigns	Beispiel Schwarz/weiß vs. Weiß/schwarz	Edit. Darstellung Luftraum-und Aufgaben

Hardwaremerkmale und Optionen

Integriertes GPS
Integrierter IGC-Logger mit ENL
Bluetooth integriert
Backup Batterie integriert
Extrem helles 2,5″ QVGA Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen mit einstellbarer Hinterleuchtung
Integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie), 3 Achsen G-Messer, 4 Achsen Gyros für Intertialvario, Windberechnung (mit Kompass) und AHRS-Anzeige (optional)
Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion zur Einstellung aller Parameter
GPS-Eingang (bidirektional) im IGC-Standard (RJ45 Anschluss)
100Hz Datenrate für kurze Antwortzeiten des Varios
PDA-Schnittstelle (bidirektional) für Kommunikation und Stromversorgung des PDA
Sprachausgabe


Fernbedienungen, verschiedene Bauformen	Kompassmodul für Echtzeit Windberechnung	Doppelsitzerzweitgerät

Zweitgerät für Doppelsitzer (über CAN-Bus)
Kompassmodul für Echtzeit Windberechnung
Fernbedienungen für verschiedene Flugzeugtypen

65335 Farben
2,5” Bildschirm, 1200 nits
320 x 240 Pixel Auflösung (QVGA)
Arm Cortex M4 Prozessor mit 160MHz
1Mbit CAN-Bus zum Anschluss der S10 Doppelsitzereinheit und von Optionen
Horizontplattform (MEMS-Technologie)
56-Kanal GPS-Modul
IGC-Logger
PDA Schnittstelle auf RS232-Pegel und TTL-Pegel für PDA/PNA Geräte. Mit 5V-Stromversorgung
Bluetooth integriert
SD-Karten Slot
Audioausgang
Standard Luftfahrtausschnitt 57 mm (2¼“)
Panelausschnitt S10
Außenabmessungen:
– 61x61x95 mm (ohne Stecker)
Eingang 6-18 VDC
Stromverbrauch des LXNAV S10 bei 12 V ca 110 mA.
Backup-Batterie integriert
Doppelsitzer Zweitsystem: S10D (=S8D) Doppelsitzereinheit mit Drucktastern
Kompassmodul zur schnellen Windberechnung
Fernbedienung zur Montage als Knüppelgriff
Lagereferenzanzeige über AHRS nach Freischaltung

Datum: 26 Feb 2016

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Tag: AHRS, Backup-Batterie, Bluetooth, CAN-Bus, Fernbedienung, Flarm, Kompassmodul, PNA-Ausgang, S10, S100, S3, S7, S8, S80

S100 Variometersystem 80mm

S100, 80mm Standalone Variometersystem

Eigenständiges Variometer mit mit IGC-Logger (und ENL) ohne Einschränkung, Backup Batterie, Bluetooth, Sollfahrt, Navigation, Flarm-Eingang, PDA/PNA-Ausgang, Horizontfunktion

Bestellformular LXNAV S100

Das Variometer S100 von LXNAV ist ein eigenständiges digitales Vario mit Sollfahrtgeber, Navigationsfunktion und Endanflugrechner • Integriertes GPS und IGC_Logger mit ENL • Eine Backup Batterie sorgt für Ausfallsicherheit • Bluetooth integriert • PDA/PNA-Schnittstelle • Das sonnenlichttaugliche 2,5”-Display (320×240 Pixel) ist unter allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar • Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion dienen zum Einstellen aller Parameter und zur Menüauswahl. • integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie) • Flarmanzeigen (wenn Flarm angeschlossen) • Navigation mit Luftraum, Wegpunkten und Aufgaben (mit Sektoren, auch AAT) • Flugbuchfunktion • Zweitanzeige mit Drucktastern und Drehschaltern kann für den Doppelsitzerbetrieb angeschlossen werden


S100 Varioseite im Wegpunktmodus	S100 Navigationsseite Aufgabe mit Luftraum, Sektoren (hier AAT)	Horizontanzeige (optional)