TT21 Mode-S Transponder

TT21, moderner Mode-S Transponder

Allgemeine Funktionen | Technische Details und Optionen

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Moderner Mode-S Transponder der Kompaktklasse • 130W Sendeleistung (Class 2), 9 – 33VDC • Intuitive Bedienung • kleine und leichte Bausführung • Platzsparend, Bedienkopf nur 44 x 63 x 35 (H x B x T) • Mode-S und 1090ES ADS-B Out

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Der TT21 und der TT22 sind die kleinsten Mode S Transponder der Welt für die allgemeine Luftfahrt und ideal für leichte Sportflugzeuge, Segel- und GA-Flugzeuge, in deren Instrumentenpanel sehr wenig Platz ist. Der TT21 und der TT22 haben sowohl für den Einsatz bei Instrumentenflügen als auch bei Sichtflügen die vollständige Zulassung der EASA und der FAA.

Die TT21 und TT22 Transponder sind äußerlich identisch, sie bieten eine zweiteilige Lösung mit separater Bedien- und Transpondereinheit. Die Bedieneinheit passt in eine Bohrung mit 57mm Durchmesser, kann jedoch wahlweise auch in einer kleineren kompakten Aussparung befestigt werden. Im eingebauten Zustand hat die Bedieneinheit nur eine Tiefe von 54mm, und selbst mit angeschlossenem Leitungssatz sind es nur 85mm. Die separate Transpondereinheit kann an beliebiger Stelle im Flugwerk eingebaut werden. Das Gesamtsystem wiegt weniger als 450 Gramm und kann leicht mit einer Flugzeugbatterie betrieben werden. Beide Transponder haben einen integrierten zugelassenen Höhenencoder. Das spart Platz und vereinfacht den Einbau.

Der TT21 hat eine Nennleistung von 130W, während der TT22 eine Leistung von 250W hat. Der TT22 wurde für hochfliegende Flugzeuge und Hochleistungsflugzeuge entwickelt, die in einer Höhe von mehr als 4500 m und/oder mit einer Eigengeschwindigkeit von mehr als 320 km/h fliegen. Der TT21 ist bei Piloten von leichten Sportflugzeugen, Segelflugzeugen, Ballons und bei fußstartenden Piloten beliebt, da er eine der günstigsten Varianten für die Mode S-Installation ist.

Der Gebrauch des TT21 und des TT22 ist einfach, mit einem formschlüssigen Drehknopf und Drucktasten für die Eingabe von Squawk-Code und Flugkennung. Die LCD-Anzeige ist hell und hintergrundbeleuchtet, sodass sie während des Fluges gut lesbar ist. Die Bedieneinheit des Transponders ist spritzwassergeschützt und daher für den Einsatz bei offenem Cockpit und in Ultraleichtflugzeugen geeignet. Die Hardware-Haupteinheit ist mit einem Schnellverschluss an der mitgelieferten Montagewanne befestigt und kann so leicht abgenommen werden.

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Technische Details

• Hardware und Betriebsgrenzen
• Abmessungen und Gewicht
• Stromversorgung

• Transponder Class 2
  Sendeleistung
   – nominell 125W,
   – min. 71W an der Antenne (bei 0,5dB Stecker- und 1,5dB Kabelverlust)
  Sendefrequenz: 1090MHz ±1MHz
  Empfängerfrequenz: 1030MHz
  Empfängerempfindlichkeit: -74dBm ± 3dB
  Betriebstemperatur Transpondereinheit -20 bis +70°C
  Betriebstemperatur Bedienkopf -20 bis +55°C
  Betriebshöhe max. 35.000ft

• Bedienkopf TC20: 63mm x 44mm x 35mm (B x H x T) (Stecker + 39mm)
  Transpondereinheit TT21: 66mm x 48mm x 160mm (B x H x T)
  Instrumentenausschnitt Sonderausschnitt Trig
  Gewicht ca. 440g

• 11 – 33 VDC
  Verbrauch: Standby 150mA, Aktiv 280mA
  Leistungsaufnahme typisch 5W (@ 14V)