S8 Variometersystem 57mm

S8, 57mm Standalone Variometersystem

Eigenständiges Variometer mit Sollfahrt, Navigation, GPS-Eingang, PDA/PNA-Ausgang, Horizontfunktion

Das Variometer S8 von LXNAV ist ein eigenständiges digitales Vario mit Sollfahrtgeber, Navigationsfunktion und Endanflugrechner • Mit GPS-Eingang und PDA/PNA-Schnittstelle • Das sonnenlichttaugliche 2¼“-Display (320×240 Pixel) ist unter allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar • Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion dienen zum Einstellen aller Parameter und zur Menüauswahl • Verschiedene Skalen und Zeiger wählbar • integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie) • Flarmanzeigen (wenn Flarm/PowerFlarm/ADS-B als GPS-Quelle angeschlossen) • Navigation mit Luftraum, Wegpunkten und Aufgaben (mit Sektoren, auch AAT) • Luftraumwarnungen • Flugbuchfunktion • Zweitanzeige mit Drucktastern und Drehschaltern kann für den Doppelsitzerbetrieb angeschlossen werden •
Günstiger Einstieg mit den S8, S80 Clubversionen

S8 Menü Übersicht

Hauptfunktionen

• Vario- und Sollfahrtfunktion mit hochpräziser Anzeige
• TE Kompensation über Düse oder elektronisch möglich
• Integrierter Logger (nicht zugelassen)
• Bluetooth als optionales Modul für den PDA-Port
• Verschiedene Variometerskalen und Zeigerformen

Varioanzeige, schmaler Zeiger Skala 2,5m/s nichtlinear	Varioanzeige, mittlerer Zeiger Skala 2,5m/s nichtlinear	Varioanzeige, dicker Zeiger Skala 2,5m/s nichtlinear

• Navigation zu Wegpunkten
• Aufgabennavigation mit Sektoren
• Luftraumanzeige und Luftraumwarnungen
• Near Funktion
• Zentrierhilfe

Varioseite Wegpunktmodus Skala 5m/s nichtlinear	Aufgabenseite Luftraum, Sektoren	Wegpunktseite, Luftraum Design schwarz/schwarz

Luftraumwarnung	Luftraumwarnung kurz vor Einflug	Zentrierhilfe

• Optional: Horizontanzeige
• Flarmradar und -warnungen (wenn Flarm, PowerFlarm, ADS-B angeschlossen), FlarmNet
• Viele zusätzliche Informationen, wie mittleres Steigen, Aufwindsteigen, Netto, Geschwindigkeit, Statistikdaten…
• Einige nützliche Werte können zusätzlich auf der Varioskala abgelesen werden, wie z.B. mittleres Steigen (rote Raute), eingestellter McCready-Wert (blauer Pfeil) und Steigen über den Aufwind (grünes T). Der Vergleich dieser drei Werte erleichtert die Beurteilung des aktuell erreichten Steigens und des McCready-Wertes
• Vier konfigurierbare Datenfelder (Varioseite), drei konfiguerierbare Datenfelder (Navigationsseite)

Flarmradarseite mit PCAS	Einstellung der NavBoxen große Auswahl an Daten	Vier Symbole McCready Taktik direkt erfassen

• Digitale Eingänge (Vario/Sollfahrt, Fahrwerks- und Klappenwarnung,…)
• Pilotenprofile

Weitere Funktionen

• Fernbedienung (optional)
• Wölbklappensensor (optional)
• Vorinstallierte Polaren für fast alle Segelflugzeuge
• Flugbuchfunktion
• Benutzerdefinierbare Audioeinstellungen
• Audioequalizer
• Setup mit vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten
• Navigationsinformationen wählbar
• verschiedene Designvarianten
• Horizontanzeige (optional)

Design Weiß/Schwarz mittlere Zeigergröße Skala 10m/s nichtlinear	Design Weiß/Weiß mittlere Zeigergröße Skala 5m/s linear	Horizontanzeige (optional) Skala 5m/s nichtlinear schmaler Zeiger

Hardwaremerkmale und Optionen

• Extrem helles 2¼“ QVGA Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen mit einstellbarer Hinterleuchtung
• Integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie), 3 Achsen G-Messer (+/- 8g), 3 Achsen Gyros für Intertialvario und AHRS-Anzeige (optional)
• Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion zur Einstellung aller Parameter
• GPS-Eingang (bidirektional) im IGC-Standard (RJ12 Anschluss)
• 100Hz Datenrate für kurze Antwortzeiten des Varios
• PDA-Schnittstelle (bidirektional) für Kommunikation und Stromversorgung des PDA
• 1MBit CAN-Bus für Doppelsitzereinheit, Wölbklappensensor, Funkbridge
• Vario/Sollfahrt, Priorität und vier weitere Eingänge

Fernbedienungen, verschiedene Bauformen	PDA-Ausgang, GPS-Eingang	Doppelsitzer Zweitsystem: S10D und S100D (auch für S8x)

 

Wölbklappensensor erfasst Iststellung	Menü für Funkbridge	NMEA Ausgabe

• Option: Zweitgerät für Doppelsitzer S10D und S100D (auch für S8x)
• Option: Wölbklappensensor
• Option: Fernbedienungen für verschiedene Flugzeugtypen
• Option CAN-Bridge

Konfigurationen

Funktion	S8/S80	S10/S100	SxHAWK
Inertialplattform
GPS
HAWK		Optional*
Düsenkompensation (klass. TEK)
Elektronische Kompensation (klass. TEK)
Ausschnitt	57/80mm	57/80mm	57/80mm
Interne Batterie
SD-Karte
IGC-Logger
Bluetooth	Optional**
PDA-Port
Aufgabennavigation
Wegpunktnavigation
Luftraum
AHRS	Optional*	Optional*
Flarmanzeige
Clubversion

* = Lizenz. Eine Lizenz ist an das Gerät mit der SN gebunden, für welches sie erworben wurde. Lizenzen sind nicht übertragbar
** = Hardware

Zusammenfassung technischer Details

• Display
• Hardware
• Anschlüsse
• Abmessungen
• Stromversorgung
• Optionen

• 65335 Farben
  2¼“ Bildschirm, 1200 nits
  320 x 240 Pixel Auflösung (QVGA)
  ALS, Photosensor zur Regelung der Hinterleuchtung

• Arm Cortex M4 Prozessor mit 160MHz
  1Mbit CAN-Bus zum Anschluss der Doppelsitzereinheit und von Optionen
  Inertialplattform (MEMS-Technologie):
  – 3 Achsen G-Masser (+/-8g)
  – 3 Achsen Kreisel
  GPS-Eingang
  Hochauflösendes Vario
  Hochauflösender Höhensensor bis 16.000m (ca. 52.000ft)
  Logger (nicht zugelassen)
  PDA Schnittstelle auf RS232-Pegel und TTL-Pegel für PDA/PNA Geräte. Mit 5V-Stromversorgung
  Bluetooth optional als Modul für den PDA-Port
  SD-Karten Slot
  Audioausgang mit Equalizer und Sprachausgabe

• GPS-Port. Ein- und Ausgang auf RS232-Pegel
  PDA-Port. Ein- und Ausgang auf RS232- und TTL-Pegel mit 5V Ausgang (max. 2A)
  6 digitale Eingänge (Vario/Sollfahrt, Fahrwerk, Bremsklappen,…)
  1Mbit CAN-Bus zum Anschluss der Doppelsitzereinheit und von Optionen
  Audio Ausgang
  Bluetooth optional als Modul für den PDA-Port

• Standard Luftfahrtausschnitt 57 mm (2¼“)
  Panelausschnitt S8
  Außenabmessungen:
   – 61x61x95 mm (ohne Stecker)
  Gewicht ca. 330g

• Eingang 6-18 VDC
  Stromverbrauch S8 bei 12 V
   – ca 120 mA (min. Hinterleuchtung, ohne Audio)
   – ca 180 mA (max. Hinterleuchtung, ohne Audio)
  Stromverbrauch S8D bei 12 V
   – ca 90 mA (max. Hinterleuchtung)

• Günstiger Einstieg mit der S80 Clubversion
  Doppelsitzer Zweitsystem: S10D und S100D (auch für S8x)
  Fernbedienung zur Montage als Knüppelgriff
  Wölbklappensensor
  Lagereferenzanzeige über AHRS nach Freischaltung
  Bluetoothmodul
  Oudie
  Nano, Nano³ (als GPS-Quelle)