SxHAWK

SxHAWK, HAWK Standalone Variometer

Eigenständiges Variometer mit IGC-Logger (und ENL) ohne Einschränkung, Backup Batterie, Bluetooth, Sollfahrt, PDA/PNA-Ausgang, Horizontfunktion, HAWK Funktion

Das Variometer SxHAWK von LXNAV ist ein eigenständiges digitales Vario, basierend auf TEK und HAWK, mit Sollfahrtgeber • 3D Windberechnung in Echtzeit über HAWK • HAWK Nettovario und klassisches TEK-Vario (elektronisch oder düsenkompensiert • Windberechnung in Echtzeit • AHRS • Integriertes GPS und IGC_Logger mit ENL • Eine Backup Batterie sorgt für Ausfallsicherheit • Bluetooth integriert • Verfügbar in den Standard Luftfahrt Einbaugrößen 80mm und 57mm • PDA/PNA-Schnittstelle • Das sonnenlichttaugliche Display (320×240 Pixel) ist unter allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar • Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion dienen zum Einstellen aller Parameter und zur Menüauswahl • Verschiedene Skalen und Zeiger wählbar • integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie) • Horizont auch über HAWK • Flarmanzeigen (wenn Flarm/PowerFlarm/ADS-B angeschlossen) • Zweitanzeige mit Drucktastern und Drehschaltern kann für den Doppelsitzerbetrieb angeschlossen werden

Einführungspreis, gültig bis 31.03.2025

HAWK – Gamechanger

HAWK verwendet den Algorithmus „extended Kalman Filter“, um die Luftmassenbewegung in allen drei Raumachsen in Echteit abzuschätzen.	Das innovative Zweizeigerkonzept ermöglicht die gleichzeitige Darstellung des potentiellen Steigens aus HAWK (blauer Zeiger) und des aktuellen Steigens aus TEK (roter Zeiger). Zusammen mit dem horizontalen Wind erhält man umfassende Entscheidungshilfen für das taktische Vorgehen im Flug.	HAWK errechnet auch den Anstellwinkel (AoA, angle of attack) für mehr Flugsicherheit.

Mehr Informationen zum HAWK System

 

SxHAWK Menüphilosophie

Hauptfunktionen

• Vario basierend auf HAWK und TEK (elektronisch oder düsenkompensiert)
• Dual Instrument
• Windanzeige in Echtzeit
• Vario- und Sollfahrtfunktion mit hochpräziser Anzeige
• Integriertes GPS
• Bluetooth integriert
• Backup Batterie integriert
• Verschiedene Variometerskalen und Zeigerformen

Varioanzeige, schmaler Zeiger Skala 2,5m/s nichtlinear, nur TEK-Zeiger (rot)	Varioanzeige, mittlerer Zeiger Skala 2,5m/s nichtlinear, nur TEK-Zeiger (rot)	Varioanzeige, dicker Zeiger Skala 2,5m/s nichtlinear, nur TEK-Zeiger (rot)

Skala 2,5m/s (andere Einheiten möglich) nichtlinear, nur TEK-Zeiger (rot)	Skala 5m/s (andere Einheiten möglich) nichtlinear, nur TEK-Zeiger (rot)	Skala 10m/s (andere Einheiten möglich) nichtlinear, nur TEK-Zeiger (rot)

• Flarmport
• PDA-Port
• Integriertes Bluetoothmodul
• 3 Drucktaster, 2 Drehschalter mit Druckfunktion, SD-Karte
• Zentrierhilfe

Schnittstellen: PDA-Port, Flarmport, Bluetoothmodul integriert	Bedienung über drei Drucktaster und 2 Kombidrehschalter. SD-Karte zum Datenaustausch	Zentrierhilfe

• Horizontanzeige
• Flarmradar und -warnungen (wenn Flarm, PowerFlarm, ADS-B angeschlossen), FlarmNet
• Viele zusätzliche Informationen, wie mittleres Steigen, Aufwindsteigen, Netto, Geschwindigkeit, Statistikdaten…
• Einige nützliche Werte können zusätzlich über Symbole auf der Varioskala abgelesen werden, wie z.B. mittleres Steigen (rote Raute), eingestellter McCready-Wert (blauer Pfeil) und Steigen über den Aufwind (grünes T). Der Vergleich dieser drei Werte erleichtert die Beurteilung des aktuell erreichten Steigens und des McCready-Wertes
• Vier konfigurierbare Datenfelder (Datenseite)
• Digitale Eingänge (Vario/Sollfahrt, Fahrwerks- und Klappenwarnung,…)

Flarmradarseite mit PCAS, Design schwarz/schwarz	Einstellung der NavBoxen große Auswahl an Daten	Vier Symbole McCready Taktik direkt erfassen

Weitere Funktionen und Optionen

• Fernbedienung (optional)
• Wölbklappensensor (optional)
• Vorinstallierte Polaren für fast alle Segelflugzeuge
• Flugbuchfunktion
• Benutzerdefinierbare Audioeinstellungen
• Audioequalizer
• Setup mit vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten
• Vier verschiedene Designvarianten (schwarz/weiß, weiß/schwarz, weiß/weiß, schwarz/schwarz)

Design Weiß/Schwarz mittlere Zeigergröße Skala 10m/s nichtlinear	Design Weiß/Weiß mittlere Zeigergröße Skala 5m/s linear	Horizontanzeige (optional) Skala 5m/s nichtlinear schmaler Zeiger

Hardwaremerkmale und Optionen

• Integriertes GPS
• Integrierter IGC-Logger mit ENL
• HAWK mit AHRS immer aktiv
• Bluetooth integriert
• Backup Batterie integriert
• Extrem helles QVGA Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen mit einstellbarer Hinterleuchtung
• Verfügbar in 80mm und 57mm Luftfahrtnorm
• Integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie), 3 Achsen G-Messer (+/- 8g), 3 Achsen Gyros
• Drei Drucktaster und zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion zur Einstellung aller Parameter
• FLARM-Eingang (bidirektional) im IGC-Standard (RJ12 Anschluss)
• 100Hz Datenrate für kurze Antwortzeiten des Varios
• PDA-Schnittstelle (bidirektional) für Kommunikation und Stromversorgung des PDA
• 1MBit CAN-Bus für Doppelsitzereinheit, Wölbklappensensor, Kompassmodul, Fernbedienung
• Digitale Eingänge: Vario/Sollfahrt, Priorität und vier weitere Eingänge

Fernbedienungen, verschiedene Bauformen	HAWK für 3D Echtzeit Windberechnung	Doppelsitzerzweitgerät S10D/S100D

Wölbklappensensor erfasst Iststellung	CAN-Bridge für NMEA out	FLARM-Warnung wenn Flarm / PowerFlarm angeschlossen

• Option: Zweitgerät für Doppelsitzer S10D oder S100D
• Option: Wölbklappensensor
• Option: Fernbedienungen für verschiedene Flugzeugtypen
• Option CAN-Bridge für NMEA out

Konfigurationen

Funktion	S8/S80	S10/S100	SxHAWK
Inertialplattform
GPS
HAWK		Optional*
Düsenkompensation (klass. TEK)
Elektronische Kompensation (klass. TEK)
Ausschnitt	57/80mm	57/80mm	57/80mm
Interne Batterie
SD-Karte
IGC-Logger
Bluetooth	Optional**
PDA-Port
Aufgabennavigation
Wegpunktnavigation
Luftraum
AHRS	Optional*	Optional*
Flarmanzeige
Clubversion

* = Lizenz. Eine Lizenz ist an das Gerät mit der SN gebunden, für welches sie erworben wurde. Lizenzen sind nicht übertragbar
** = Hardware

Zusammenfassung technischer Details

• Display
• Hardware
• Anschlüsse
• Abmessungen
• Stromversorgung
• Optionen

• 65335 Farben
  2¼“ oder 3,5″ Bildschirm, 1200 nits. 60Hz Wiederholrate
  320 x 240 Pixel Auflösung (QVGA)
  ALS, Photosensor zur Regelung der Hinterleuchtung

• Arm Cortex M4 Prozessor mit 160MHz
  1Mbit CAN-Bus zum Anschluss der Doppelsitzereinheit und von Optionen
  16GB interner Speicher
  Inertialplattform (MEMS-Technologie):
  – 3 Achsen G-Masser (+/-8g)
  – 3 Achsen Kreisel
  56-Kanal GPS-Modul
  Hochauflösendes Vario
  Hochauflösender Höhensensor bis 16.000m (ca. 52.000ft)
  Logger mit unbeschränkter IGC-Zulassung
  PDA Schnittstelle auf RS232-Pegel und TTL-Pegel für PDA/PNA Geräte. Mit 5V-Stromversorgung
  Bluetooth integriert
  SD-Karten Slot
  Audioausgang mit Equalizer und Sprachausgabe

• FlarmPort. Ein- und Ausgang auf RS232-Pegel
  PDA-Port. Ein- und Ausgang auf RS232- und TTL-Pegel mit 5V Ausgang (max. 2A)
  6 digitale Eingänge (Vario/Sollfahrt, Fahrwerk, Bremsklappen,…)
  1Mbit CAN-Bus zum Anschluss der Doppelsitzereinheit und von Optionen
  Audio Ausgang
  Bluetooth-Antennenport
  GPS-Antennenport

• Standard Luftfahrtausschnitt 57 mm (2¼“)
  Panelausschnitt S-Varios
  Außenabmessungen:
   – 61x61x70 mm (ohne Stecker)
  Gewicht ca. 345g
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  Standard Luftfahrtausschnitt 80 mm (3,5″)
  Panelausschnitt S-Varios
  Außenabmessungen:
   – 81x81x64 mm
  Gewicht ca. 515g

• Eingang 10 – 16 VDC
  Stromverbrauch SxHAWK57 bei 12 V
   – ca 230 mA (min. Hinterleuchtung, ohne Audio)
   – ca 370 mA (max. Hinterleuchtung, ohne Audio)
  Stromverbrauch S10D bei 12 V
   – ca 90 mA (min. Hinterleuchtung)
   – ca 140 mA (max. Hinterleuchtung)
  ——————————————————-
  Stromverbrauch SxHAWK80 bei 12 V
   – ca 250 mA (min. Hinterleuchtung, ohne Audio)
   – ca 340 mA (max. Hinterleuchtung, ohne Audio)
  Stromverbrauch S100D bei 12 V
   – ca 90 mA (min. Hinterleuchtung)
   – ca 140 mA (max. Hinterleuchtung)
  In beiden Bauformen: Backup-Batterie integriert für ca. 3h Flugzeit

• Doppelsitzer Zweitsystem: S10D oder S100D mit Drucktastern und Drehschaltern
  Fernbedienung zur Montage als Knüppelgriff
  Wölbklappensensor
  Bridge für NMEA out
  Oudie