S20 Variometersystem 57mm

S20, 57mm Standalone Variometer- und Navigationssystem

Das Variometer S20 von LXNAV ist ein eigenständiges digitales Vario mit Sollfahrtgeber, Navigationsfunktion und Endanflugrechner • Es kombiniert ein digitales Hochleistungsvariometer, Navigation mit Landkarten und Gelände, Konnektivität und vielfältige Flugunterstützung in einem vollständig genutzten 57mm Runddisplay • Das S20 kommt im Industriestandard Design mit hochpräzisen Drucksensoren und Inertialplattform • Integriertes GPS und IGC_Logger mit ENL • Konnektivität über WiFi und Bluetooth • Anbindung an LXNAV Connect • Eine Backup Batterie sorgt für Ausfallsicherheit • PDA/PNA-Schnittstelle • Das hochbrilliante 2¼“-Display ist unter allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar • Zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion dienen zum Einstellen aller Parameter und zur Menüauswahl • Verschiedene Skalen und Zeiger wählbar • Flarmanzeigen (wenn Flarm/PowerFlarm/ADS-B angeschlossen) • Navigation mit Luftraum, Wegpunkten und Aufgaben (mit Sektoren, auch AAT) • Luftraumwarnungen • Zweitanzeige mit Drehschaltern kann für den Doppelsitzerbetrieb angeschlossen werden • 3D Windberechnung in Echtzeit über HAWK (optional)

Video zum S20x

S20 Menü Übersicht

Hauptfunktionen

• Vario- und Sollfahrtfunktion mit hochpräziser Anzeige
• Navigation, Landkarten mit Gelände
• Integriertes GPS
• Integrierter IGC-Logger mit ENL
• WiFi und Bluetooth integriert
• Backup Batterie integriert
• 3D Windberechnung in Echtzeit über HAWK (optionale Freischaltung)
• Verschiedene Variometerskalen und Zeigerformen

Landkarte, Gelände, schmale Varioskala	helles Design, große Skala, zwei Datensymbole, Speedtape	dunkles Design, große Skala, vier Datensymbole

• TE Kompensation über Düse oder elektronisch möglich
• Navigation zu Wegpunkten
• Aufgabennavigation mit Sektoren
• Luftraumanzeige und Luftraumwarnungen
• Near Funktion
• Zentrierhilfe

Wegpunktmodus Skala 5m/s linear, Design white/black	Aufgabenseite Luftraum, Sektoren	Zentrierhilfe, Varioskala mit Zweizeigervario, Echtzeitwind

Luftraumwarnung	Luftraumwarnung kurz vor Einflug	Luftrauminfo

• Optional: Horizontanzeige
• Flarmradar und -warnungen (wenn Flarm, PowerFlarm, ADS-B angeschlossen), FlarmNet
• Viele zusätzliche Informationen, wie mittleres Steigen, Aufwindsteigen, Netto, Geschwindigkeit, Statistikdaten…
• Einige nützliche Werte können zusätzlich auf der Varioskala abgelesen werden, wie z.B. mittleres Steigen (rote Raute), eingestellter McCready-Wert (blauer Pfeil) und Steigen über den Aufwind (grünes T). Der Vergleich dieser drei Werte erleichtert die Beurteilung des aktuell erreichten Steigens und des McCready-Wertes
• Vier konfigurierbare NavBoxen (Varioseite), konfiguerierbare NavBoxen und wählbare Infofelder (Navigationsseite)

Flarmradar	Flarmwarnung	Flarm Frontalansicht (Head on)

Konfiguration der NavBoxen, Varioseite	Horizontanzeige, optional	Einstellung NavBoxen, Taskseite

• Digitale Eingänge (Vario/Sollfahrt, Fahrwerks- und Klappenwarnung,…)
• Pilotenprofile

HAWK Windberechnung in Echtzeit

3D Echtzeitwind Die HAWK PLattform wertet Windrichtung und -stärke instantan aus, und zwar horizontal (Wind) und vertikal (beschleunigungsfreies Nettorvariometer).	Echtes Luftmassenvariometer Eine Kompensation wird nicht benötigt, da HAWK nicht mit den Energieerhaltungssätzen arbeitet. Zuverlässige Nettovarioanzeigen unabhängig von der Vorfluggeschwindigkeit

Mehr Informationen zum HAWK System

Weitere Funktionen und Optionen

• Fernbedienung (optional)
• Wölbklappensensor uni (optional), Parallelbetrieb an LX80xx/90xx möglich
• MOP2 uni (optional) für Jet- und Elektroantriebe, Parallelbetrieb an LX80xx/90xx möglich
• CAN-Bridge für verschiedene Funkgeräte und ACD57
• Vorinstallierte Polaren für fast alle Segelflugzeuge mit weight and balance
• Flugbuchfunktion
• Benutzerdefinierbare Audioeinstellungen
• Setup mit vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten
• Navigationsinformationen wählbar
• verschiedene Designvarianten
• Horizontanzeige (optional)

Menü für verschiedene Warnungen und Informationen	Farbauswahl	Datenauswahl für eine NavBox

Hardwaremerkmale und Optionen

• Hochbrilliantes Display, präzise Karten für Navigation und Gelände
• Integriertes GPS
• Integrierter IGC-Logger mit ENL
• Bluetooth und WiFi integriert
• Backup Batterie integriert
• 3D Windberechnung in Echtzeit über HAWK (optionale Freischaltung)
• Extrem helles 2¼““ QVGA Farbdisplay, ablesbar unter allen Lichtverhältnissen mit einstellbarer Hinterleuchtung
• Integrierte Horizontplattform (MEMS-Technologie), 3 Achsen G-Messer (+/- 8g), 3 Achsen Gyros
• Zwei Drehschalter mit Drucktasterfunktion zur Einstellung aller Parameter
• FLARM-Eingang (bidirektional) im IGC-Standard (RJ12 Anschluss)
• 100Hz Datenrate für kurze Antwortzeiten des Varios
• PDA-Schnittstelle (bidirektional) für Kommunikation und Stromversorgung des PDA
• 1MBit CAN-Bus für Doppelsitzereinheit, Wölbklappensensor, Kompassmodul, Funkbridge
• Digitale Eingänge: Vario/Sollfahrt, Priorität und vier weitere Eingänge

Fernbedienungen, verschiedene Bauformen	HAWK für 3D Echtzeit Windberechnung	Doppelsitzerzweitgerät S20D/S200D

Wölbklappensensor erfasst Iststellung	MOP2 Jet oder Elektro	CAN-Bridge

• Option: Zweitgerät für Doppelsitzer S20D, S200D
• Option: MOP2 uni (optional) für Jet- oder Elektroantriebe, Parallelbetrieb an LX80xx/90xx möglich
• Option: Wölbklappensensor uni (optional), Parallelbetrieb an LX80xx/90xx möglich
• Option: Fernbedienungen für verschiedene Flugzeugtypen
• Option: CAN-Bridge für verschiedene Funkgeräte und ACD57

Konfigurationen

Funktion	S20/S200	S10/S100	SxHAWK
präzise Landkarten und Gelände
GPS
Inertialplattform
HAWK (inkl. AHRS)	Optional*	Optional*
AHRS**	Optional*	Optional*
Düsenkompensation (klass. TEK)
Elektronische Kompensation (klass. TEK)
Ausschnitt	57/80mm	57/80mm	57/80mm
Interne Batterie
USB-C Port
SD-Karte
IGC-Logger mit ENL
WiFi
LXNAV Connect
Bluetooth
PDA-Port
Aufgabennavigation
Wegpunktnavigation
Luftraum
Flarmwarnungen und Radar
Flarm Head on (Frontalansicht)
Clubversion

* = Lizenz. Eine Lizenz ist an das Gerät mit der SN gebunden, für welches sie erworben wurde. Lizenzen sind nicht übertragbar
** = AHRS ist bei Freischaltung von HAWK enthalten

Zusammenfassung technischer Details

• Hardware
• Anschlüsse
• Abmessungen
• Stromversorgung
• Optionen
• Betriebsgrenzen

• 2¼“” Bildschirm, 1200 nits, 65335 Farben
  ALS, Photosensor zur Regelung der Hinterleuchtung
  i.MX 8MN QuadCore Prozessor mit max 1,4GHz, Realtime Co-Prozessor und 3D Grafikprozessor
  1GB Highspeed Speicher
  32GB Speicher, 24GB davon für den User nutzbar
  1Mbit CAN-Bus zum Anschluss der Doppelsitzereinheit und von Optionen
  Inertialplattform (MEMS-Technologie):
  – 3 Achsen G-Masser (+/-8g)
  – 3 Achsen Kreisel
  56-Kanal GPS-Modul
  Hochauflösendes Vario, 100Hz Datenerfassung
  Hochauflösender Höhensensor bis 16.000m (ca. 52.000ft)
  Logger mit unbeschränkter IGC-Zulassung
  PDA Schnittstelle auf RS232-Pegel und TTL-Pegel für PDA/PNA Geräte. Mit 5V-Stromversorgung
  Dual Band WiFi 6
  Bluetooth 5.4/BLE integriert
  USB-C Port
  Audioausgang mit Sprachausgabe

• FlarmPort. Ein- und Ausgang auf RS232-Pegel
  PDA-Port. Ein- und Ausgang auf RS232- und TTL-Pegel mit 5V Ausgang (max. 1A)
  6 digitale Eingänge (Vario/Sollfahrt, Fahrwerk, Bremsklappen,…)
  1Mbit CAN-Bus zum Anschluss von Doppelsitzereinheit und anderen Optionen
  Audio Ausgang Phono Jack. 2,6W mit 4Ω Lautsprecher und 1,65W mit 8Ω Lautsprecher
  Bluetooth / WiFi Kombi
  GPS-Antennenport

• Standard Luftfahrtausschnitt 57 mm (2¼““)
  Panelausschnitt S20
  Außenabmessungen:
   – 61x61x95 mm
  Gewicht ca. 515g

• Eingang 10 – 28 VDC
  Stromverbrauch S20 bei 12 V
   – ca — mA (min. Hinterleuchtung, ohne Audio)
   – ca — mA (max. Hinterleuchtung, ohne Audio)
   – ca — mA (max. Ladestrom)
  Stromverbrauch S20D bei 12 V
   – ca — mA (min. Hinterleuchtung)
   – ca — mA (max. Hinterleuchtung)
  Backup-Batterie integriert

• Doppelsitzer Zweitsystem: S20D, S200D alternativ möglich
  3D Windberechnung in Echtzeit über HAWK (optionale Freischaltung)
  Fernbedienung zur Montage als Knüppelgriff
  Wölbklappensensor
  MOP2 Jet oder Elektro
  CAN-Bridge an diverse Funkgeräte, ACD57 oder für NMEA out
  Lagereferenzanzeige über AHRS nach Freischaltung (bei HAWK Freischaltung inkl.)

• Betriebstemperatur: -20⁰C – + 70⁰C
  Lagertemperatur: -30⁰C – + 85⁰C
  Relative Feuchte: 0% – 95%